Der Adams Redline RPM 460 Dual-Fahrer kam 2005 auf den Golfmarkt. "Redline" war der Name einer Reihe von Adams Golf-Fahrern (und anderen Hölzern sowie Hybriden), die einige Jahre zuvor und auch einige Jahre nach dem RPM 460 auftraten Duales Modell.

Das "460" im Namen des Fahrers war ein Hinweis auf die Schlägerkopfgröße (460 ccm - dieser Fahrer debütierte zu einer Zeit, als Schlägerköpfe von weniger als 460 ccm noch üblich waren); und das "Dual" war ein Hinweis auf die zwei Gewichtsöffnungen an der Sohle des Fahrers, eine zur Ferse und eine zur Zehe.

Die heutige Marke Adams Golf gehört TaylorMade-Adidas.

Was folgt, ist der Test des Adams Redline RPM 460 Dual-Treibers, den wir ursprünglich im selben Jahr veröffentlicht haben, als der Treiber auf den Markt kam.

Testbericht: Adams Redline RPM 460 Dual Driver

29. Juli 2005 - Der Adams Redline RPM Dual 460-Treiber kombiniert die neuesten Technologien zu einem großartigen Treiber. Nehmen Sie nicht unser Wort - hören Sie Tom Watson.

Vor den US Senior Open 2005 nannte Watson den RPM Dual 460 "den besten Fahrer, den ich jemals in meinem Leben hatte". Ja, wir wissen, was Sie denken: Watson ist bei Adams 'Tourpersonal, was wird er sonst noch sagen? Fair genug.

Aber hier ist die Hintergrundgeschichte: Watson hatte gerade die Senior British Open 2005 gewonnen und spielte eine Trainingsrunde für den US-Senior, als er den Fahrerkopf beschädigte. Er sprach aus dem Stegreif und erwähnte nicht einmal den Namen des Fahrers. Vielleicht war er einfach nur ehrlich? Es ist schwierig zu wissen, da Watson tatsächlich von Adams bezahlt wird.

"Dieser Fahrer war wirklich ein großartiger Fahrer", sagte Watson, "der beste Fahrer, den ich jemals in meinem Leben hatte." Watson hatte den RPM Dual 460 erst vor einem Monat in Betrieb genommen. "Ich fahre es seitdem sehr gut. Ich habe es länger geschlagen. Ich habe es gerader geschlagen."

Redline 460 Dual im Vergleich zum RPM 430Q-Treiber

Adams hatte zuvor den Redline RPM 430Q-Treiber vorgestellt, den das Unternehmen als ersten Treiber bezeichnete, der einen übergroßen Kopf, eine Verbundkrone und einstellbare Gewichte kombinierte. Der 430Q hat einen 430-cm3-Kopf und vier Gewichtsöffnungen und wurde von vielen mit dem TaylorMade r7 Quad-Fahrer verglichen.

Der neuere Redline RPM Dual 460, wie TaylorMades Nachfolger des R7 Quad, der R5 Dual, hat zwei Gewichtsöffnungen anstelle von vier. Das vereinfacht die Sache für Golfer, die keine Getriebe haben.

Der RPM Dual 460 ist auch größer als der 430Q. Adams zufolge ist der RPM Dual 460 der allererste 460-cm3-Fahrer mit einer Verbundkrone und einstellbaren Gewichten, der drei der neuesten Innovationen in der Fahrertechnologie in einem Fahrer vereint.

Durch die Verbundkrone kann mehr Gewicht auf die Schlägersohle verlagert werden, was den Startwinkel und den Spin verbessert. Mit den einstellbaren Gewichten können Golfer den Schwerpunkt nach links oder rechts verschieben, um einen bestimmten Ballflug zu fördern.

Redline 460 Dual 2 Gewichte besser als 4

Sind zwei Gewichte besser als vier? Für die meisten Golfer lautet die Antwort wahrscheinlich Ja. Das Auswechseln von Gewichten ist mit den beiden Gewichtsanschlüssen des RPM Dual 460 einfacher als mit den vier des 430Q. Einfacher, sowohl in Bezug auf Zeit und Aufwand als auch in Bezug auf das Verständnis der Auswirkungen auf den Ballflug. Sicher, Sie können mit zwei Gewichtsöffnungen nicht so tief gehen wie mit vier, aber Sie können schneller und einfacher herausfinden, was für Sie funktioniert.

Der Redline RPM 460 Dual wird mit vier einstellbaren Gewichten von 14 Gramm geliefert: zwei 7-Gramm-Schrauben, eine 12-Gramm-Schraube und eine 2-Gramm-Schraube. Gewichte können aus den Gewichtsöffnungen in der Sohle (eine in der Nähe des Zehs, eine in der Nähe der Ferse) gewechselt werden, um einen Draw- oder Fade-Bias zu erzeugen oder einen neutralen Effekt zu erzielen.

Die 7-Gramm-Gewichte sind im Schlägerkopf vorpositioniert. Wenn Sie also die Art und Weise mögen, wie der RPM Dual 460 schlägt, müssen Sie nichts ändern. Wenn Sie der Meinung sind, dass Sie einen Draw-Bias benötigen, wechseln Sie zum 12-Gramm-Gewicht in der Ferse und zum 2-Gramm-Gewicht in der Zehe. Gehen Sie für eine Fade-Bias das Gegenteil.

Verzeihend und genau

Das Adams Redline RPM Dual 460 war ein großer Erfolg bei all unseren Testern, die das Gefühl hatten, es sei vertrauensbildend bei der Ansprache und bei der Vergebung im Einsatz. Aber es war die Technologie für einstellbares Gewicht, die am meisten begeisterte - sowohl wie einfach es war, die Gewichte zu verwenden und die Auswirkungen zu verstehen, als auch wie bequem es war, einen Fahrer zu haben, der so einfach einstellbar war.

Dieser Fahrer wurde von vielen Testern nicht als einer der längsten angesehen, aber die Distanzleistung war sehr gut. Genauigkeit - den Ball ins Fairway zu bringen - war für die meisten unserer Tester das größte Plus. Sie haben einfach den Ball besser getroffen, nachdem sie die Wichtungseigenschaften ermittelt hatten, die für sie am besten funktionierten, und das zusätzliche Vertrauen war ein netter Bonus.