Nokian Tyres of Finland ist bekannt für seine Meisterschaft in Schneereifen. Sie sind jedoch auch führend auf dem Gebiet des geringen Rollwiderstands und bieten einen Ganzjahres-Grand-Touring-Reifen mit dem Namen eNTYRE an. Wir konnten diese Reifen mit unserem Prius Nerdmobile auf Langzeittests auf Handling und Kraftstoffeffizienz testen.

Vorteile

• Hervorragender trockener und nasser Griff
• Hervorragendes Handling und Reaktionsvermögen
• Ziemlich gute Kraftstoffeffizienz

Nachteile

• Ein bisschen harte Fahrt
• Etwas veraltet von neueren Reifen

Technologie

Kühlkante

Nokian bringt die Cooling Edge-Technologie aus der Reihe der Schneereifen, mit deren Hilfe die Schulter, normalerweise der heißeste Teil des Reifens, gekühlt wird.

3-dimensionale Lamellen

Nokian ist einer der Pioniere der 3D-Siping-Technologie, bei der die innere Form der Lamellen verhindert, dass sich die Lamellenblöcke zu stark biegen, was den Verschleiß erhöht.

Aquaplaning-Anzeige

Der einzigartige Indikator für die Laufflächenabnutzung von Nokia schneidet eine Reihe von Zahlen in unterschiedlichen Tiefen in die Lauffläche, sodass die Zahlen verschwinden, wenn sich die Lauffläche abnutzt. Ein Wassertropfensymbol zeigt an, wenn die Reifen in Aquaplaning-Gefahr sind.

Polierte Rillen

Nokian poliert die Rillen und Kanäle in der Lauffläche, damit das Wasser leichter durch die Kanäle gleiten kann, um die Evakuierung zu beschleunigen.

Gereinigte Öle

Nokian war Vorreiter bei der Verwendung von nichtflüchtigen, ungiftigen Ölen in Reifen. Rapsöl ist das häufigste dieser Öle.

Performance

Der Nokia eNTYRE ist mit Sicherheit gut zu handhaben und bietet sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn einen ausgezeichneten Grip. Die Seitenwände sind ziemlich steif, was die Reifen extrem reaktionsschnell auf Lenkeingaben macht. Die Reifen sind bei allen Geschwindigkeiten leise, aber die steiferen Seitenwände und eine harte Mischung mit geringem Rollwiderstand sorgen für eine härtere Fahrt. Die eNTYREs übertragen Unebenheiten und Unstimmigkeiten auf der Straße viel zu gut, um auf den berüchtigten Straßen Bostons zu fahren.

Die Kraftstoffeffizienz von ENTYRE ist zwar besser als bei herkömmlichen Reifen, lässt sich jedoch nicht gut mit anderen LRR-Reifen wie dem Bridgestone Ecopia vergleichen, der mit etwa 2 MPG weniger als der Ecopias auskommt.

Die Quintessenz

Der eNTYRE von Nokia ist zwar immer noch ein ausgezeichneter Reifen, er leidet jedoch hauptsächlich im Vergleich zu neueren Angeboten von Bridgestone, Michelin und Yokohama. Die Kraftstoffeffizienz ist gut, aber nicht großartig. Das Handling ist großartig, aber die Fahrqualität ist nur gut. Am Ende hängt vieles vom subjektiven Gefühl ab. Wir mögen die Reaktionsfreudigkeit und den Spaßfaktor der härter fahrenden Nokianer, aber andere bevorzugen möglicherweise einen weicheren und geschmeidigeren Reifen ohne die Lenkreaktion der „Spiralfeder“, die die eNTYREs bieten.

Durchschnittliches MPG: 37, 5

Die meisten Reifengrößen:

UTQG-Bewertung: 700 AA

Laufflächengarantie: 75.000 Meilen

Serie 17 ”45 und 50:

UTQG-Bewertung: 560 AA

Laufflächengarantie: 50.000 Meilen