Als Höhepunkt der Corvette wurde 1963 das berühmte Coupé mit geteilten Fenstern herausgebracht. Der 1963 Split-Window Sting Ray ist ein Wunderwerk und auf der Straße sofort erkennbar. Es hat einen hohen Stil, ein klassisches C2-Design und wird von vielen Corvette-Enthusiasten nachgefragt.

1963 war das einzige Jahr für das Coupé mit geteilten Fenstern und es war das erste Corvette-Coupé, das jemals hergestellt wurde. Ab 1964 hatte das Corvette-Coupé eine einteilige Heckscheibe.

Über dieses hintere geteilte Fenster

Das 1963 Corvette Coupé wurde von Larry Shinoda entworfen. Der damalige Chefdesigner war Bill Mitchell, und er war fest entschlossen, die markante Sting Ray-Mittellinie von der Fahrzeugnase bis zum Heck fortzusetzen. Insidern zufolge war die geteilte Heckscheibe eines von Mitchells "Lieblingsprojekten", und er hatte eine große Debatte mit der Ingenieurin Zora Arkus-Duntov über deren Praktikabilität.

Verständlicherweise behinderte die Stange, die die Heckscheibe teilte, die Sicht des Fahrers nach hinten. Einige Fahrer gaben an, an diesem toten Winkel ein Motorrad verloren zu haben, was zu einer gefährlichen Situation führte. Es ist wahrscheinlich, dass dies einer der Hauptgründe ist, warum Corvette im Modell von 1964 wieder zum vollen Fenster zurückgekehrt ist.

Besitzer des 1963er Sting Ray werden diese Heckscheiben so gut wie möglich schützen wollen. Wie Sie sich vielleicht vorstellen können, kostet die Suche nach einem Ersatz wesentlich mehr als ein einzelnes Fenster.

• Es können Ersatzteile gefunden werden, Sie müssen jedoch sicherstellen, dass Sie entweder das rechte oder das linke Fenster kaufen.
• Das Ersetzen der geteilten Fenster ist komplizierter als gewöhnlich. Es ist am besten, gründliche Nachforschungen anzustellen, bevor Sie beginnen.

Motor & Getriebe im Coupé von 1963

Die Auswahl an Motoren im Jahr 1963 reichte von 250 PS bis zum L84-Modell mit Einspritzung und 360 PS.

Das Standardgetriebe war ein All-Synchro-3-Gang-Schaltgetriebe. Ein All-Synchro-4-Gang-Schaltgetriebe und eine 2-Gang-Powerglide-Automatik waren ebenfalls als Optionen erhältlich.

1963 Coupe Model Notes

1963 war eine Premiere in vielen Aspekten der Corvette. Es war nicht nur das einzige Jahr für das Coupé mit geteilten Fenstern, sondern es wurde auch der Name Sting Ray eingeführt.

• 1963 wurden 10.594 Coupés mit geteilten Fenstern hergestellt. Die Corvette-Gesamtproduktion für das Jahr betrug 21.513, die andere Hälfte bestand aus dem Cabriolet.
• Das Coupé aus dem Jahr 1963 enthielt nur dekorative und nicht funktionierende Lüftungsschlitze. Diese wurden auch 1964 entfernt.
• 1963 war auch das erste Jahr für Versteckscheinwerfer auf Corvettes. Dieses Feature hielt bis zum Erscheinen des C6-Designs im Jahr 2005 an.
• Der Optionscode Z06 wurde ebenfalls 1963 eingeführt. Dies deutete auf den Motor mit Kraftstoffeinspritzung, die Hochleistungsfederung, die Aluminium-Knock-Off-Räder, die Hochleistungsbremsen, den 36-Gallonen-Fiberglas-Kraftstofftank und das Heck mit begrenztem Schlupf hin. 198 Z06 Coupés und ein Z06 Cabrio wurden hergestellt.

Der Wert des Coupés von 1963 auf dem Sammlermarkt

C2-Korvetten gehören zu den Sammlerstücken, und dieses Modell gehört zu den besten der Sammlung. Ein 1963er Split-Window-Corvette-Coupé in ausgezeichnetem Zustand kostet Sie laut einem Haggerty-Auktionsbericht 2017 im Durchschnitt zwischen 40.000 und 185.000 US-Dollar.

• Der Preis hängt hauptsächlich von der Motorauswahl ab.
• Die höchsten Preise gelten für den Z06.

Der Wert für dieses Modell ist im Laufe der Jahre konstant geblieben. Für die Autos unter den besten Bedingungen mit diesen seltenen Merkmalen ist der Markt seit 2000 dramatisch gewachsen. Die Autos in einem guten bis durchschnittlichen Zustand sind mäßig stabil geblieben.