Im Jahr 1966 ging das Spionageflugzeug SR-71 Blackbird in Dienst, die letzte Folge der Dick Van Dyke Show wurde ausgestrahlt, und es war das letzte Jahr, in dem Ford den originalen Mustang Fastback anbot, vor der Modelljahresumstellung von 1967, die eine leicht überarbeitete Version enthielt Ausführung. Obwohl der Mustang ein hervorragendes Verkaufsjahr hatte, verzeichnete der Fastback, der sehr beliebt war, einen Verkaufsrückgang von 50 Prozent gegenüber dem vorherigen Modelljahr. Insgesamt wurden 1966 nur 35.000 Mustang Fastbacks produziert, was dieses Modell bei Mustang-Sammlern sehr begehrt macht.
Eigenschaften
- MUSTANG 2 + 2 Blockbuchstaben an den vorderen Kotflügeln
- Rücksitz umklappen
- Keine Rocker Panels bei GT-Modellen
- Keine Side Scoops auf GT Mustangs
- Scheinwerfer Standard
- Neue Reifen
- Neues Gittermuster
- Neues Kombiinstrument
- Neuer Tankdeckel
Für das Jahr 1966 verfügte der Fastback über einen neu gestalteten Kühlergrill, ein neues Kombiinstrument und neu gestaltete Räder. Für den „Hi-Po“ V8 wurde ein Automatikgetriebe verfügbar. Seitliche Schaufeln fehlten beim GT-Modell, was für ein saubereres Aussehen sorgte, während Fahrscheinwerfer als Standardausrüstung angeboten wurden. Darüber hinaus zeigte der GT seitliche Rennstreifen, die an die Stelle von Chromkipphebeln traten und dem Fahrzeug einen seriösen Rennsport-Look verliehen.
Zu dieser Zeit kündigte Ford das äußere Design des Fastback an, wie eine einzigartige Dachlinie mit gekehrtem Erscheinungsbild, funktionellen Lüftungsschlitzen in den hinteren Bereichen des Dachs und einer großen Heckscheibe, die in die Krümmung des Dachblechs integriert ist. Getöntes Glas hinten war Standard.
Obwohl andere Mustangs im Jahr 1966 das Mustang Pony-Emblem direkt hinter den Vorderradkästen trugen, hatte der GT Mustang an seiner Stelle ein spezielles GT-Emblem. Zusätzlich wurden die Buchstaben "MUSTANG 2 + 2" an den unteren vorderen Kotflügel des Fastbacks angehängt. Der GT war außerdem mit dem Hi-Po 289-Emblem ausgestattet, mit dem sich einer dieser V-8-Klassiker auf der Straße leicht erkennen lässt. 1966 war auch das erste Jahr, in dem Mustang mit Standard-Rückfahrscheinwerfern ausgestattet war.
Im Innenraum bot Ford ein Kombiinstrument mit fünf Ziffern an, das Kraftstoff, Öldruck, Ampere und Motortemperatur anzeigt. Zusätzlich zu einem umklappbaren Rücksitz enthielten die Fastback-Modelle Innenleuchten mit Türantrieb, einen großen Aschenbecher mit Plattenmontage und eine Auswahl von 5 verschiedenen Vollvinyl-Zierteilen: Schwarz, Rot, Blau, Aqua und Pergament.
Produktionsstatistik
Standard Fastback: 27.809 Einheiten
Luxus-Fastback: 7.889 Einheiten
Gesamtproduktion: 35.698 Einheiten
Einzelhandelspreis: 2.607 $ Standard Fastback
Eines der markantesten Merkmale des Fastback Mustang von 1966 sind die Ausstiegsöffnungen des Fahrzeugs, die mit dem voll funktionsfähigen Silent-Flo-Innenraumbelüftungssystem des Fahrzeugs zusammenarbeiten.
Das Auto wurde auch mit einem optionalen AM / Sterosonic-Bandsystem geliefert.
Motor Angebote
- Motorkennbuchstabe T: 200 Kubikzoll I-6-Motor mit 120 PS und 9, 2: 1-Kompression und einem Ein-Zylinder-Vergaser
- Motorkennbuchstabe C: 289 Kubikzoll V-8-Motor mit 200 PS und 9, 3: 1-Kompression und Zweizylinder-Vergaser
- Motorkennbuchstabe A: 289 Kubikzoll V-8-Motor mit 225 PS und einer Verdichtung von 10, 0: 1 und einem Vier-Zylinder-Vergaser
- Motorkennbuchstabe K: 289 Kubikzoll V-8-Motor mit 271 PS und 10, 5: 1-Kompression und Vier-Zylinder-Vergaser
Außenfarben: Antike Bronze, Arkadienblau, Bretagne-Blau, Süßigkeiten-Apfelrot, Dunkles Moosgrün, Emberglo, Efeugrün-Metallic, Hellbeige, Kastanienbraun-Metallic, Mittelpalomino-Metallic, Mittelsilber-Metallic, Nightmist-Blau, Rabenschwarz, Sahara-Beige, Sauterne Gold, Signalflare Rot, Silber Blau, Silber Blau Metallic, Silber Frost, Frühling Gelb, Tahoe Türkis, Vintage Burgund, Wimbledon Weiß
