Eines der wichtigsten Dinge, an die man sich erinnern muss, wenn man Segeln lernt, ist immer zu wissen, woher der Wind in Bezug auf das Boot kommt. Lesen Sie die beigefügten Abbildungen, um die Begriffe für die primären Segelpunkte zu erfahren, dh die Position des Bootes relativ zur Windrichtung.

Die Punkte des Segels

Der Wind weht in dieser Abbildung gerade von oben nach unten. Alle Pfeile, die vom Kreis nach außen zeigen, sind Richtungen, in die ein Segelboot segeln kann. Zum Beispiel:

• Ein Segelboot kann nicht direkt in den Wind segeln, sondern kann ungefähr 45 Grad in Richtung des Windes segeln. Dies wird als Nahschleppen bezeichnet.
• Wenn das Boot über den Wind segelt und der Wind direkt von beiden Seiten kommt (der „Strahl“), befindet sich das Boot in Reichweite des Strahls.
• Wenn das Boot in einem weiten Winkel gegen den Wind segelt, aber nicht direkt gegen den Wind, befindet sich das Boot in einer weiten Reichweite.
• Wenn das Boot direkt vor dem Wind segelt, wird es als laufend bezeichnet.

Boot positionieren

Zu wissen, wie Ihr Boot in Bezug auf die Windrichtung positioniert ist, ist entscheidend dafür, wie Sie die Segel setzen und wie Sie Ihr Körpergewicht positionieren. Ein guter Weg, um zu lernen, wie man auf den Wind achtet, besteht darin, kurze Stücke leichten Garns an die Wanten des Bootes zu binden und zu beobachten, in welche Richtung sie blasen.

Windrichtung

Wenn Sie segeln, werden Sie feststellen, dass die Bewegung des Bootes die Windrichtung beeinflusst, da die Bewegung des Bootes durch die Luft seinen eigenen Wind erzeugt. Zum Beispiel kann der wahre Wind genau über das Boot blasen (Reichweite des Strahls), wenn das Boot in Ruhe ist. Wenn es jedoch schneller wird, erzeugt es seinen eigenen Wind, indem es sich vorwärts durch die Luft bewegt.

Dieser zusätzliche Wind von vorne verstärkt den Wind über der Seite, um einen kombinierten Wind in einem Winkel von weiter vorne zu erzeugen. Somit kann das Boot tatsächlich dicht gezogen werden. Wenn Sie zum ersten Mal segeln, müssen Sie nicht zu viel über den Unterschied zwischen echtem Wind und scheinbarem Wind nachdenken. Alles, was zählt, ist der resultierende (scheinbare) Wind über dem Boot und den Segeln.

Aufbruch

Der einfachste Weg, um das Segeln eines Bootes zu erlernen, ist ein Festmachen oder eine permanente Ankerleine im Wasser. Der Wind wird das Boot gerade zurückblasen, so dass der Bug in den Wind weist. Dies ist die eine Richtung, in die wir nicht segeln können, also muss das Boot gedreht werden, damit der Wind von beiden Seiten über das Boot kommt.

Drehen Sie das Segelboot

Um das Segelboot nach dem Lösen von der Festmacherleine zu drehen, schieben Sie einfach den Ausleger nach beiden Seiten heraus. Der Wind weht jetzt gegen den Segelrücken und nicht an beiden Seiten vorbei, und das Boot dreht sich. Dies nennt man "Segel setzen". Jetzt kann das Boot losfahren, wenn Sie am Großsegel ziehen, um das Großsegel zu straffen.

Segeln von einem Dock oder Strand

Es ist etwas schwieriger zu lernen, von einem Dock oder Strand aus zu segeln. Wenn das Boot seitwärts gegen das Dock geschleudert wird, kann es fast unmöglich sein, loszulegen. Fahren Sie in diesem Fall mit dem Boot bis zum Ende des Docks und drehen Sie es dort nach außen in den Wind. Dann können Sie das Segel zurücksetzen, um loszulegen.

Das Boot kann sich nicht bewegen, wenn die Segel lose sind und im Wind flattern. Sobald sie angezogen sind, wenn der Wind von der Seite kommt, bewegt sich das Boot vorwärts.

Grundlagen der Lenkung

Sobald die Segel ziehen und sich das Boot zu bewegen beginnt, stellen Sie sicher, dass Sie auf der Seite des Bootes sitzen, auf der der Wind entgegengesetzt zu den Segeln kommt, wie hier gezeigt. Der Wind gegen die Segel wird das Boot zum Fersen oder Beugen bringen, und Ihr Gewicht wird auf der hohen Seite benötigt, um ein Kentern des Bootes zu verhindern.

Mit der Pinne lenken

Sobald sich das Boot bewegt, strömt Wasser am Ruder vorbei und das Boot kann mit der Pinne gesteuert werden. Wenn Sie jemals einen Außenbordmotor in einem kleinen Boot zum Lenken verwendet haben, indem Sie auf den Pinnenarm des Motors drücken, wissen Sie bereits, wie man ein kleines Segelboot lenkt, da die Pinne auf die gleiche Weise funktioniert.

Wenn Sie noch nie mit einer Pinne gelenkt haben, ist es etwas gewöhnungsbedürftig, denn es scheint das Gegenteil von dem zu sein, was Sie erwarten. Um das Boot nach links (Backbord) zu drehen, bewegen Sie die Pinne nach rechts (Steuerbord). Um das Boot nach Steuerbord zu drehen, bewegen Sie die Pinne zum Backbord.

Schritte zum Bewegen der Pinne

Schauen Sie, wie das Ruder am Heck des Bootes angelenkt ist. Wenn Sie die Pinne in eine Richtung bewegen, wird das Ruder auf die andere Seite gedreht, und Wasser, das sich gegen das Ruder bewegt, drückt das Heck des Bootes in die andere Richtung. Verwenden Sie die Abbildung und überlegen Sie sich die folgenden Schritte, um Folgendes besser zu verstehen:

1. Bewegen Sie die Pinne in Richtung Backbord (links), wie es dieser Segler tut.
2. Dadurch wird das Seitenruder auf der Steuerbordseite (rechts) ein wenig nach außen geschwenkt.
3. Das Wasser an der Steuerbordseite des Ruders verursacht eine Druckbewegung, die das Heck in die andere Richtung zum Backbord bewegt.
4. Wenn Sie das Heck in Richtung Backbord bewegen, zeigt der Bug jetzt mehr nach Steuerbord. Das Lenken durch Bewegen des Hecks unterscheidet sich stark vom Lenken eines Autos, bei dem die Vorderräder die Vorderseite des Autos drehen. Ein Boot lenkt durch Drücken des Hecks in die eine oder andere Richtung, als würde man ein Auto rückwärts fahren.
5. Bewegen Sie die Pinne in sehr kleinen Schritten, bis Sie ein Gefühl für die Lenkung bekommen.

Allgemeine Segelabfertigung

Die Laken ziehen ein und lassen die Segel raus. Durch Ziehen des Großschotts nähert sich das Großsegel der Mittellinie des Bootes. Durch Ziehen des Jibsheets nähert sich der Jib der Mittellinie.

Pinne positionieren

Sobald sich das Boot vorwärts bewegt, positionieren Sie die Pinne so, dass sich das Boot nicht nach einer Seite dreht. Wenn die Segel locker sind und flattern, ziehen Sie das Großsegel nur so weit ein, bis das Großsegel nicht mehr flattert und Form annimmt. Sie werden spüren, wie das Boot schneller wird. Ziehen Sie danach das Auslegerblatt ein, bis auch der Ausleger nicht mehr flattert.

Navigiere durch die Segel

Es gibt ein einfaches allgemeines Prinzip für die Positionierung Ihrer Segel. Je näher Sie dem Wind segeln (eng gezogen), desto mehr ziehen Sie die Segel ein. Je weiter Sie vor dem Wind segeln (große Reichweite), desto mehr lassen Sie die Segel aus.

Beachten Sie das Foto auf der linken Seite, auf dem die Segel weit nach außen zeigen, wenn das Boot gegen den Wind segelt. Der Wind weht hier von rechts nach links. Das Foto rechts zeigt die Segel, die sich nähern, wenn das Boot gegen den Wind segelt. Beachten Sie, dass das Boot umso weiter abrollt, je näher es dem Wind segelt.

Trimm das Großsegel

Das Einstellen der Segel mithilfe der Laken wird als Trimmen bezeichnet. Sie schneiden ein Segel so, dass es die beste Form für die Richtung hat, in der Sie segeln, relativ zum Wind.

Großsegel beschneiden

Die vordere vertikale Kante des Segels wird Luff genannt. Wenn ein Segel perfekt getrimmt ist, ist es fest genug, dass der Luff nicht wackelt oder flattert, aber nicht so fest, dass der Wind einfach gegen eine Seite weht und das Boot übermäßig abrollt. Wenn das Segel fast fest genug eingezogen ist, sieht es an der Hinterkante gut aus, aber der Luff zittert oder ist nicht fest.

Betrachten Sie dieses Foto sorgfältig und Sie werden sehen, dass sich der Großsegel-Luff nach hinten wölbt, was im blauen Bereich des Segels deutlicher zu spüren ist. Es hat keine glatte Flugzeugflügelform in der Nähe des Luffs. Die Bewegung oder das Rütteln des Luffs, die auftreten, wenn das Segel nicht fest genug ist, wird Luffing genannt. Wippen bedeutet, dass das Segel nicht so effizient arbeitet, wie es sollte, und dass das Boot langsamer fährt als es kann.

Lass das Mainsheet raus

Das allgemeine Prinzip für ein perfektes Trimmen des Großsegels besteht darin, das Großsegelblatt herauszulassen, bis das Großsegel zu wippen beginnt, und es dann gerade hineinzuziehen, bis es aufhört zu wippen.

Wenn ein Segel zu eng ist, kann es perfekt aussehen. Man kann an seinem Aussehen nicht erkennen, ob es zu eng ist. Die einzige Möglichkeit, dies festzustellen, besteht darin, es herauszulassen, bis es zu luften beginnt, und es dann festzuziehen, bis es aufhört zu luften.

Schneiden Sie den Fock

Lassen Sie das Blatt heraus, bis es zu wackeln oder zu flattern beginnt, und ziehen Sie es dann bis zum Anschlag fest. Wie beim Großsegel kann man am Aussehen des Auslegers nicht erkennen, ob es zu eng ist. Die einzige Möglichkeit, um sicherzustellen, dass es perfekt ist, besteht darin, es herauszulassen, bis es wackelt, und es dann ein wenig zurückzubringen.

So schneiden Sie einen Fock

Einige Segelboote, insbesondere größere, haben Luftschlangen am Ausleger, die den Luftstrom auf beiden Seiten der Vorderkante des Auslegers anzeigen. Wenn das Segel in Trimmung ist, blasen diese als Kontrollleuchten bezeichneten Luftschlangen auf beiden Seiten des Segels gerade zurück. Hier sehen Sie, wie Fockverräter aussehen und wie Sie mit ihnen einen Fock zuschneiden.

Beachten Sie die Form beider Segel auf diesem Foto, wenn sich das Boot auf einer Strahlreichweite bewegt. Denken Sie daran, dass die Segel dicht am Wind sind. Je weiter der Wind entfernt ist, desto mehr Segel werden herausgelassen. Eine Strahlreichweite liegt ungefähr in der Mitte zwischen den beiden Extremen. Beide Segel haben die gleiche Kurve.

Der Raum zwischen dem Ausleger und dem Großsegel, der als Schlitz bezeichnet wird, hat einen gleichmäßigen Abstand von vorne nach hinten, damit die Luft reibungslos zwischen den Segeln strömen kann. Wenn der Ausleger zu fest sitzt oder das Großsegel zu locker ist, führt der sich verengende Schlitz zu Luftverwirbelungen und verlangsamt das Boot.

Eine Wende machen

Das Wichtigste beim Umgang mit einem Segelboot ist immer zu wissen, wo der Wind ist. Wenn Sie nicht aufpassen und ohne Vorbereitung in die falsche Richtung abbiegen, können Sie das Boot kentern, wenn es windig ist.

Drei allgemeine Züge

Bedenken Sie, dass es drei allgemeine Arten von Kurven gibt, die von der Richtung des Bootes in Bezug auf den Wind abhängen:

1. Wenn der Wind von einer Seite vor Ihnen kommt, z. B. von Backbord oder von links, und Sie das Boot nach links und quer zum Wind drehen, so dass jetzt der Wind von der anderen Seite vor Ihnen kommt, jetzt vom Steuerbord oder von links Richtig, das nennt man Wenden - sich über den Wind drehen, indem man sich in den Wind dreht.
2. Wenn Sie mit dem Wind auf einer Seite (z. B. Backbord oder Steuerbord) auf einer weiten Reichweite segeln und das Boot nach rechts drehen, sodass das Heck den Wind kreuzt, und jetzt kommt der Wind von hinten auf der anderen Seite Auf der anderen Seite wird das Steuerbord oder das rechte als Gybing (oder Jibing) bezeichnet, das sich gegen den Wind dreht.
3. Bei der dritten Art der Wende kreuzen Sie die Windrichtung überhaupt nicht. Zum Beispiel kann der Wind auf einer Seite (zum Beispiel im Hafen oder links) von vorne auf Sie einwirken und Sie drehen sich um 90 Grad nach rechts („lehnen Sie den Wind ab“). Der Wind ist immer noch auf Ihrer Backbordseite, außer dass Sie sich jetzt in weiter Reichweite befinden und der Wind auf der Backbordseite hinter Ihnen ist.

Die Segel positionieren

In den ersten beiden Kurven müssen die Segel quer zum Wind die andere Seite des Bootes überqueren und Sie müssen die Seiten selbst wechseln, um das Boot im Gleichgewicht zu halten. Die einfachste Art des Abbiegens geschieht, wenn Sie den Wind auf derselben Seite des Bootes halten - der dritte Typ oben. Alles, was Sie tun müssen, ist an der Reihe zu sein und dann Ihre Segel auf Ihren neuen Kurs abzustimmen. Wenn Sie Erfahrung sammeln, können Sie Ihre Segel zum selben Zeitpunkt einstellen, an dem Sie die Wende machen.

Je näher Sie dem Wind sind (wenn Sie sich dem Wind „nähern“), desto mehr ziehen Sie die Laken ein. Je weiter Sie vom Wind entfernt sind (wenn Sie sich abwenden), desto mehr haben Sie die Laken weggelassen. Behalten Sie beim Wenden immer eine Hand auf Ihrem Großschot. Möglicherweise müssen Sie es schnell herauslassen, wenn Sie gegen den Wind drehen, um beispielsweise zu verhindern, dass es seitwärts geweht wird.

Centerboard verwenden

Das Centerboard ist eine lange, dünne Klinge aus Fiberglas oder Metall, die nahe der Mitte des Bootes im Wasser hängt. Es ist normalerweise an einem Ende angelenkt und kann während des Segelns angehoben und abgesenkt werden. Das Foto links zeigt die Oberseite des Centerboards im Cockpit mit dem Board in der unteren Position. Auf dem Foto rechts sehen Sie das Brett im Wasser unter dem Boot.

Segeln gegen den Wind

Da der Wind seitwärts gegen das Boot bläst und segelt, wird das Boot seitwärts geblasen, selbst wenn es sich vorwärts bewegt. Dies gilt insbesondere, wenn sich das Boot dem Wind nähert. Wenn das Schwert unten ist, ist es wie ein Kiel auf einem großen Segelboot und widersteht dieser seitlichen Bewegung. Wenn Sie jedoch gegen den Wind segeln, ist der Wind mehr zurück als zur Seite und es wird viel weniger seitwärts gedrückt, so dass das Centerboard nicht benötigt wird. Viele Segler heben daher das Schwert an, wenn sie gegen den Wind fahren. Mit weniger Luftwiderstand segelt das Boot schneller.

Wenn Sie zum ersten Mal lernen, tut es nicht weh, das Centerboard die ganze Zeit über zu lassen. Es ist eine Sache weniger, sich Sorgen zu machen, bis Sie die Segeltrimmung gemeistert haben.

Ein Segelboot bremsen

Für die meisten Segler ist es das Ziel, so schnell wie möglich zu segeln, egal ob sie Rennen fahren oder einfach nur Spaß haben. Sie müssen wissen, wie Sie das Boot manchmal verlangsamen können, beispielsweise wenn Sie sich einem Dock, einem Liegeplatz oder einem Hindernis nähern.

Verschütten Sie Wind

Ein Segelboot zu verlangsamen ist ziemlich einfach - Sie tun genau das Gegenteil von dem, was Sie tun, um mit gut geschnittenen Segeln schnell zu segeln. Der beste Weg, um langsamer zu werden, besteht darin, Wind von Ihren Segeln zu lassen, indem Sie die Blätter herauslassen, bis die Segel wippen, oder sogar noch weiter, bis sie anfangen zu flattern. Dies bedeutet, dass sie nicht effizient arbeiten, um das Boot vorwärts zu fahren, und dass das Boot schnell langsamer wird. Sie müssen nur die Laken wieder festziehen, um die Geschwindigkeit wiederherzustellen, wenn Sie möchten, oder die Laken weiter herauslassen, bis die Segel unbrauchbar flattern und das Boot zum Stillstand kommt.

Es gibt eine Ausnahme von der Regel "Verlangsamen lassen": Wenn Sie gegen den Wind segeln. Wenn Sie rennen, bewegt sich das Segel nach vorne, und es ist möglicherweise nicht möglich, das Großsegel weit genug herauszulassen, um Wind zu verschütten, da der Baum gegen die Leichentücher stößt und keinen Vater trifft. Das Segel ist noch voll und das Boot fährt direkt weiter. Ziehen Sie in diesem Fall die Großschot nach innen, um das Boot zu verlangsamen. Je weniger Segel dem Wind ausgesetzt sind, desto langsamer wird das Boot.

Lass die Blätter raus

Versuchen Sie nicht, an anderen Stellen des Segels langsamer zu fahren, indem Sie das Großschot festziehen. Wenn Sie zum Beispiel die Laken in der Nähe eines Balkens festziehen, kann dies Sie verlangsamen, aber auch die Krängung des Bootes drastisch erhöhen und Sie könnten kentern. Lassen Sie stattdessen die Blätter heraus.

Ein Segelboot anhalten

Eventuell müssen Sie das Boot anhalten, um es nach dem Segeln anzulegen oder festzumachen. Dies ist möglicherweise nicht sofort intuitiv, da Boote nicht wie Autos gebremst werden.

Wende dich dem Wind zu

Es ist normalerweise so einfach, das Boot direkt in den Wind zu drehen, um es zu stoppen, wie auf diesem Foto gezeigt. Je nachdem, wie stark der Wind weht und wie schnell sich das Boot bewegt, stoppt das Boot in der Regel in ein bis drei Bootslängen.

• Die Segel flattern lose und füllen sich nicht, um das Boot zu bewegen. Um anzuhalten, um eine Festmacherleine aufzuheben, oder um neben einem Dock anzuhalten, üben Sie, das Boot in den Wind zu drehen, um zu sehen, wie schnell es unter verschiedenen Bedingungen anhält.
• Denken Sie auch daran, die Laken zu lockern, da das Boot irgendwann in die eine oder andere Richtung geweht wird. Wenn die Segel den Wind fangen, wird es wieder losfahren wollen.

In Notfällen

Sie können ein Segelboot anhalten oder verlangsamen, indem Sie einfach die Laken lösen. Die Segel flattern und machen einen Aufruhr, aber das Boot wird langsamer und hält an - es sei denn, der Wind kommt hinter das Großsegel und drückt den Ausleger gegen die Wanten, so dass das Boot weiter gegen den Wind fährt. Deshalb ist es immer am besten, sich in den Wind zu drehen, um das Boot anzuhalten.

Stoppen Sie auf einem Dock

Planen Sie Ihren Anflug sorgfältig, damit Sie sich unabhängig von der Herkunft gegen den Wind wenden oder die Blätter lockern können, um zum Stillstand zu kommen. Wenn der Wind zum Beispiel direkt gegen das Dock weht, können Sie in einem engen Winkel daneben segeln und die Laken herauslassen, um das Boot zu verlangsamen und auszurollen, während der Wind Sie auf das Dock bläst.

Das Boot wegstellen

Nach dem Segeln, zurück auf dem Liegeplatz oder Dock, werden Sie die Segel und möglicherweise das Ruder und andere Ausrüstung entfernen.

• Um die Segel zu schützen, sollten sie vor dem Verstauen sorgfältig gefaltet werden.
• Lassen Sie sie zuerst trocknen, wenn sie nass sind. Wenn sie mit Salzwasser übergossen wurden, spülen Sie sie zuerst aus und lassen Sie sie trocknen.

Falte ein Segel

Die beste Art, ein Segel zu falten, hängt von seiner Größe und der Größe des Segelsacks ab, falls dieser verwendet wird. Je weniger Falten, desto weniger Belastung für das Segeltuch.

• Breiten Sie das Segel flach aus und falten Sie es dann zweimal oder öfter in Längsrichtung.
• Wenn die Breite des gefalteten Segels klein genug ist, um es zu verstauen und zu handhaben, rollen Sie es in einen Zylinder.
• Verstauen Sie die Segel und andere Ausrüstung an einem trockenen Ort, um für den nächsten Segeltag bereit zu sein.