CNW Market Research hat Zahlen für die Gebrauchtwagenverkäufe im Kalenderjahr 2015 sowie jährliche Gebrauchtwagenverkäufe ab dem Kalenderjahr 2000 veröffentlicht.
US Used Car Sales Von 2000 bis 2015
Hier ist die Liste der Gebrauchtwagenverkäufe in den USA nach Kalenderjahren von 2000 bis 2015, wie von CNW in seinem monatlichen Newsletter beschrieben:
- 2000: 41, 620, 429
- 2001: 42, 624, 116
- 2002: 43, 025, 087
- 2003: 43.571.652
- 2004: 42.706.103
- 2005: 44, 138, 263
- 2006: 42, 565, 544
- 2007: 41.418.561
- 2008: 36, 530, 404
- 2009: 35, 589, 149
- 2010: 36.883.987
- 2011: 38.792.169
- 2012: 40.500.000
- 2013: 41.000.000
- 2014: 41.250.000
- 2015: 38, 276, 140
Beteiligte Faktoren
Wie Sie anhand der Zahlen sehen können, hat die US-amerikanische Gebrauchtwagenindustrie bis zum Kalenderjahr 2014 nicht annähernd das Niveau von 2007 erreicht.
Es überrascht nicht, dass die Rezession eine wichtige Rolle für den Rückgang der Gebrauchtwagenverkäufe in den Jahren 2007 und 2008 spielte. Die Verkäufe gingen von 2007 bis 2008 um mehr als 12% zurück. Die Zahl der Gebrauchtwagen ging dann 2009 um rund eine Million zurück, bevor sie sich 2010 zu erholen begannen.
In den drei Kalenderjahren 2009 bis 2012 stiegen die Gebrauchtwagenverkäufe um mehr als 14%. Die Rezession hielt für einen Teil dieser Zeit an, aber die Menschen wandten sich wegen der besseren Werte, besseren Fahrzeuge und starken zertifizierten Gebrauchtwagenprogrammen Gebrauchtwagen zu, anstatt neue Autos zu kaufen.
Ein Faktor, der möglicherweise den Gebrauchtwagenverkauf beeinträchtigt und nicht oft diskutiert wird, ist, dass die Hersteller aus mechanischer Sicht bessere Autos herstellen. Bessere Autos zu machen, bedeutet bessere Gebrauchtwagenverkäufe auf der Straße.
Garantien für Neuwagen haben auch dazu beigetragen, den Verkauf von Gebrauchtwagen zu schwächen. Schauen Sie sich zum Beispiel Hyundai an. Bereits um 2004 bot das Unternehmen eine 10-jährige Garantie von 100.000 Meilen für den Antriebsstrang an. Das bedeutete, dass die Besitzer von Hyundai bereit waren, ihre Autos besser instand zu halten, da ein Großteil der Arbeiten über einen langen Zeitraum von der Garantie abgedeckt war.
Zusammen mit dem verbesserten Rostschutz, den der Hersteller - und nicht der Händler als Aftermarket-Produkt mit höheren Gewinnen - installiert hat, hat dieser Faktor dazu beigetragen, dass die Fahrzeugkarosserien viel länger halten als früher.
Ein weiterer Faktor, der den Verkauf von Gebrauchtwagen beeinträchtigt hat, sind unrealistische Werte in einigen Gebrauchtwagensegmenten. Die Großhandelspreise für bestimmte Segmente stiegen bis zu dem Punkt, an dem die Händlerpreise bei einigen gebrauchten Modellen gleich oder höher waren als bei Neuwagen der gleichen Marke und des gleichen Modells. Für eine Weile im Jahr 2012 wurde es teurer, gebraucht zu kaufen.
Gesetzgebung
Der faszinierendste Grund für die mögliche Abflachung der Gebrauchtwagenverkäufe in den Jahren 2012 und 2013 sowie 2014 hängt mit den Änderungen der hier geltenden Kaufpreisgesetze (BHPH) in Kalifornien zusammen. Häufig, wie Kalifornien geht, geht so die Nation.
Es gab zwei wesentliche Änderungen der Gesetze. Die ersten BHPH-Händler mussten Lizenzen für California Finance Lender erwerben, was der allgemeinen Überzeugung entsprach, dass die meisten dieser Händler keine Gebrauchtwagen verkaufen. Ihr Geschäft besteht darin, Kredite an Verbraucher zu verkaufen, was viel rentabler ist.
Die zweite Änderung - neue Finanzregistrierungsverfahren - ist bedeutender. Es werden weniger Gebrauchtwagen zu Preisen unter 10.000 USD verkauft, da weniger Händler bereit sind, diese zu verkaufen. Da sie statt Autos Kredite verkaufen (die über 20% liegen können) und teure neue Finanzverfahren ihre Gewinne schmälern, lohnt es sich nicht, die billigeren Autos zu verkaufen. Außerdem begrüßen viele keine behördliche Aufsicht.
Der Markt von 10.000 USD und darunter wird unrentabel. Interessanterweise könnte dies die Preise für die Verbraucher senken, aber sie könnten möglicherweise nicht in der Lage sein, die Subprime-Finanzierung zu erwerben, um sie zu bezahlen.
