Fahren Sie diesen Winter mit Ihrer Corvette?

Wenn Sie Ihren Corvette Stingray im Winter fahren möchten, müssen Sie unbedingt Ihre Sommerreifen austauschen. Wir überprüfen den Unterschied zwischen Winter- und Ganzjahresreifen und empfehlen die besten Sätze für Ihre Corvette.

Warum vom Michelin Pilot Super Sport wechseln?

Michelin's Super Sport, der OE-Reifen für den Corvette Stingray, bietet hervorragende Traktion und Bremswirkung auf nasser Fahrbahn. Aber seine Sommer-bewerteten Mittel sind entworfen, um Temperaturen unter null zu behandeln. Das für hohe Leistung optimierte Profil bietet für das Winterwetter nicht genügend Grip.

Was ist der Unterschied zwischen Winterreifen und Ganzjahresreifen?

Die Beschreibung für einen Ganzjahresreifen ist ein wenig irreführend, da er eigentlich für drei Jahreszeiten gebaut, aber für keinen spezialisiert ist.

"Sie werden immer die beste Leistung erzielen, wenn Sie ein Produkt haben, das für die Verwendung optimiert ist, für die es bestimmt ist", sagt Jim Knowles, Reifenexperte bei Michelin.

"Sie können einen Ganzjahresreifen verwenden, der ein gutes Allround-Produkt ist, aber Sie werden nie die maximale Leistung im Winter oder die maximale Leistung im Sommer daraus ziehen."

Wenn Sie es sich leisten können, kaufen Sie einen Satz Winterreifen für die kalten Monate.

"Während der Wintermonate bietet das Fahrzeug ein Höchstmaß an Sicherheit, da Winterreifen bei kalten Temperaturen die höchste Schnee- und Eistraktion bieten", erklärt Knowles.

"Ganzjahresreifen sind ein Kompromiss. Sie sind in vielen Fällen ein guter Kompromiss. Aber sie sind im Sommer oder im Winter immer noch nicht so leistungsfähig, wie man zwischen Winter- und Sommerreifen wechseln kann."."

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Bester Winterreifen: Pilot Alpin PA4

Michelin hat den Pilot Alpin PA4 speziell als Winterreifen für Ultrahochleistungssportwagen entwickelt. Das asymmetrische Muster sorgt für maximale Schneetraktion an der inneren Schulter. Die äußere Schulter, die in einer Ecke mehr Last trägt, wird verstärkt. Das Profilmuster an der Außenseite ist auch für ein besseres Nass / Trocken-Handling optimiert.

Während ihres Vergleichstests bewerteten die Redakteure von TireRack.com den Alpin PA4 als insgesamt ersten und schlugen Bridgestone Blizzak LM060, Dunlop SP Winter Sport 4D und Pirelli Winter Sottozero 3.

"Der Michelin Pilot Alpin PA4 bot zusammen mit dem Blizzak LM60 von Bridgestone die beste Traktion und Handlingstabilität, " so die Redaktion, "und der Michelin zeigte einen messbaren Vorteil bei Beschleunigung und Kurvenfahrt."

Es war eines der "reaktionsschnellsten und stabilsten bei leichtem Handling", das in der Lage war, schnell die Richtung zu wechseln. Die Redakteure lobten auch das Bremsen und die Traktion.

"Der Michelin Pilot Alpin PA4 bietet die beste Leistungsbilanz in dieser Gruppe, fährt gut auf der Straße und bietet gutes Eis, Schnee und sehr gute Traktion bei Nässe", fasste die Redaktion von TireRack.com zusammen.

Im Test von Consumer Report auf Winterreifen wurde der Alpin PA4 auch nach dem Binden für den ersten Platz empfohlen. Die Redaktion bezeichnete seine Traktion, Handhabung und Beständigkeit gegen Aquaplaning als "beeindruckend". Sie stellten jedoch fest, dass das Bremsen sowohl auf nassem als auch auf trockenem Straßenbelag nur "so lala" war.

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Zweiter Platz: Pirelli Winter Sottozero 3

Pirelli entschied sich beim Sottozero 3 für eine andere Laufrichtung. Ein Doppelpfeil verläuft in der Mitte des Reifens. Rillen, die die Mitte von beiden Schultern trennen, sind so ausgelegt, dass sie bei Nässe Wasser vom Reifen wegleiten. Ähnlich wie die Michelin-Winterreifen verwendet der Sottozero 3 3-D-Lamellen, um die Haftung zu verbessern.

"Dieser Reifen der dritten Generation geht in ein aggressives Laufflächenprofil über, das nicht nur die Haftung bei Matsch und Nässe verbessert, sondern sich auch durch tieferen Schnee kaut", beschreibt TireRack.com.

Im gleichen TireRack.com Performance-Winterreifenvergleich belegten die Pirelli-Reifen den zweiten Gesamtrang. Es fühlte sich genauso reaktionsschnell und stabil an wie die Michelin-Reifen, mit gutem Bremsen und Kurvenfahren auf nasser Fahrbahn. Insgesamt sagen die Redakteure, dass es "eine gute Eis- und Nasstraktion hat und nahezu dem Handling des Pilot Alpin PA4 auf der Straße entspricht".

"Im Trockenen zeigte der Pirelli Winter Sottozero 3 die höchste Traktion, dicht gefolgt vom Michelin Pilot Alpin PA4", so die Redaktion. Der Pirelli ist lauter als die Michelin-Reifen, aber die Redakteure bemerken, dass das Laufgeräusch nicht "übermäßig laut" ist.

Mit TireRack.com können Verbraucher auch Reifen bewerten. An der Spitze der Besitzerumfrage für Winter- / Schneereifen steht der Sottozero 3.

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