Die West Wight Potter 19 ist wie ihre kleinere Schwester, die 15, seit über drei Jahrzehnten ein beliebtes Taschenkreuzersegelboot. Inspiriert von einem Originaldesign in Großbritannien, wird es jetzt von International Marine in Kalifornien gebaut. Im Laufe der Jahre wurde eine Reihe von Verbesserungen vorgenommen, wobei das ursprüngliche Aussehen der Boote beibehalten und eine große, engagierte Gruppe von Anhängern angezogen wurde. Sie werden immer noch auf ausgewählten großen Bootsmessen in den USA gezeigt

Die Potter 19 ist nicht nur deshalb beliebt, weil sie ein robustes kleines Boot ist, das leicht zu segeln ist, sondern auch, weil sie für ihre Länge eine Menge Boote enthält. Sein fester Rumpf bietet gute Stabilität und verfügt über einen hohen Freibord, um das Cockpit trocken zu halten, und es ist ein sehr leichtes und fehlerverzeihendes Boot zum Segeln. Die Kabine ist groß genug für ein Paar, um bequem für kurze Kreuzfahrten zu "campen". Die Potter 19 wurde sogar über den Atlantik und von Kalifornien nach Hawaii gesegelt!

Beschreibung und Eigenschaften

Beschreibung

• Gesamtlänge: 18 Fuß 9 Zoll
• Länge Wasserlinie: 16 Fuß 4 Zoll
• Strahl: 7 Fuß 6 Zoll
• Entwurf 6 Zoll (Kiel hoch), 3 Fuß 7 Zoll (Kiel runter)
• Verdrängung: 1225 lbs
• Kielgewicht (Ballast): 300 Pfund
• Großsegel: 89 Quadratfuß
• Vorsegel: 53 Quadratfuß (Fock), 93 Quadratfuß (Genua)
• Masthöhe: 22 Fuß über Deck, ca. 27 Fuß über der Wasserlinie
• Standardanhängergewicht: ungefähr 500 Pfund
• Kann in gutem Zustand für ca. $ 5000 und mehr verwendet werden

Hauptmerkmale

Das Folgende wird standardmäßig mit einem neuen Potter 19 im ausgewählten Paket geliefert. In den vergangenen Jahren waren nicht alle Funktionen Standard, sodass die verwendeten Boote variieren können.

• Der verzinkte Kiel fährt mit der benutzerfreundlichen Cockpitwinde senkrecht ein
• Das Kick-Up-Ruder ermöglicht das Stranden
• Ankerritt Schließfach mit hawsepipe / Entlüftung
• Mahagoni Niedergang Tür
• Einstellbare Heckmotorhalterung
• Teakholzhandläufe auf die Kabinendecke
• Badeleiter / Badeleiter aus Edelstahl
• Lauflichter, Ankerlicht
• Butan-Kanister-Einbrenner
• 15-Gallonen-Wassersystem mit Deckfüllung
• Waschbecken mit Handpumpe
• Marine Porta-Töpfchen im eingebauten Kabinenbereich
• Verzinkter Anhänger nach Maß
• Edelstahlmastkrücke (zum Aufsatteln)

Optionale Funktionen

• Ports mit Bildschirmen öffnen
• Eingebauter 36-Liter-Kühler
• Jiffy-Reffsystem
• Ein-Personen-Hubgerüst
• Farbiger Rumpf und / oder Deck
• Farbige Segel
• CDI-Rollreffanlage für Vorsegel
• Einhandpaket (Leinen zum Cockpit etc.)
• Genua Winschen
• Asymmetrischer Spinnaker
• Bimini

Einen Potter segeln 19

Da es sich um ein kleines, leichtes Boot handelt, ist der Potter 19 ohne Spezialfahrzeug leicht zu transportieren. Der Hubmast kann von einer Person mit oder ohne Hubmast angehoben werden, was es zu einer einfachen Angelegenheit von weniger als einer Stunde Arbeit macht, alles vor dem Start zu erledigen. Da das Boot bei angehobenem Kiel und hochgeklapptem Seitenruder nur 6 Zoll zieht, kann es problemlos an fast allen Bootsrampen gestartet werden.

Viele Eigner haben die Leinen zum Cockpit geführt, um das Segeln zu ermöglichen, ohne jemals an Deck gehen zu müssen, vorausgesetzt, Sie haben den CDI-Rollreff wie die meisten Eigner. Selbst um das Großsegel anzuheben, ohne dass das Fall nach achtern verlegt ist, kann ein großer Seemann in der Kabine an den seitlichen Liegeplätzen direkt hinter dem Mast stehen und das Großsegel und die Klampe leicht vom Fall hochziehen. Am Boltrope befestigte Segelschnecken werden empfohlen und machen dies zu einer Einhandbedienung, die nur Sekunden dauert.

Die harten Maschinen des Rumpfes bedeuten, dass das Boot langsamer als Boote mit abgerundetem Rumpf oder V-Rumpf ist, und die Maschinen neigen auch dazu, Bugspray zur Seite zu werfen, anstatt zurück zum Cockpit. Der Nachteil beim Segeln ist, dass das Boot beim Eintauchen in die Wellen oder in die Kielwasser anderer Boote auf den fast flachen Rumpf schlägt.

Auf jedem kleinen Segelboot ist es wichtig, das Gewicht der Besatzung und der Passagiere optimal zu positionieren (dh das meiste Gewicht auf der Luvseite, um die Ferse zu minimieren), aber dies ist kein Problem bei einem Cockpit, das groß genug für vier Erwachsene ist, um sich wohl zu fühlen. Der relativ schwere Fallkiel bietet im Gegensatz zu den leichteren Schwertern vieler anhängbarer Segelboote einen guten, tiefen Ballast für erhöhte Stabilität. Unter vollen Segeln mit einer Genua kann das Boot beginnen, übermäßig mit dem Wind über ungefähr 12 Knoten zu heelen, aber die Hauptleitung wird leicht gerefft und der Ausleger teilweise zusammengerollt, um die Ferse zu reduzieren. Die P-19 bewegt sich bei nur 5 Knoten Wind gut und erreicht bei einer 10-Knoten-Brise schnell ihre Rumpfgeschwindigkeit um 5, 5 Knoten.

Die meisten Besitzer fahren mit einem 4-6 PS Außenborder. Die weitverstellbare Motorhalterung ermöglicht die Verwendung eines Außenborders mit kurzer oder langer Welle. Sofern es keine nennenswerten Wellen oder starken Gegenwind gibt, beschleunigt das Boot problemlos mit 5 Knoten, wobei der Motor deutlich unter der halben Leistung liegt.

Die Potter Owners Association enthält viele Geschichten, die von verschiedenen Potter-Seglern über ihre Erfahrungen geschrieben wurden. Es gibt nur sehr wenige Berichte über Kentern oder schwerwiegende Probleme, die immer auf einen Fehler des Seemanns zurückzuführen sind, z. B. das Vergessen, den Kiel abzusenken oder die Segel fest einzuklemmen und dann die Breitseite gegen den Wind zu drehen. Bei richtigem Segeln ist die Potter wahrscheinlich sicherer als die meisten Segelboote ihrer Größe. Wie bei jedem Segelboot wird einem brandneuen Segler empfohlen, vor dem ersten Auslaufen eine Art Segelunterricht zu haben, aber die Potter 19 ist ein gutes Boot, um die Grundlagen zu erlernen.

Das Innere eines Töpfers 19

Der Potter 19 nutzt seinen Innenraum optimal aus. Obwohl das Cruisen auf einem kleinen Segelboot eher zum Campen als zum Luxus des begehbaren Raums tendiert, wie bei einem größeren Cruising-Boot, ist die Potter 19 in ihrer Größe komfortabler als andere. Die vier Liegeplätze sind alle fast 6 1/2 Fuß lang, und es gibt gute Stauräume darunter. Trotzdem wäre es ein seltener Vierer, der mehr als eine Nacht oder so kreuzen würde. Aber es gibt viel Platz für zwei, um zu schlafen und die anderen Liegeplätze für Ausrüstungstaschen und Proviant zu nutzen.

Der Einbrenner-Butanofen eignet sich gut für Eintopfgerichte, und die Spüle ist für den begrenzten Gebrauch praktisch. (Es gibt jedoch keinen Abfluss durch den Rumpf: Sie schleppen Ihr "graues Wasser" ab oder werfen es aus dem Vorratsbeutel.) Viele Eigentümer waren sehr kreativ, wenn es darum ging, Vorratsbehälter anzuordnen und den verfügbaren Platz anderweitig zu nutzen. Ein Kühler kann beispielsweise unter und hinter die Niedergangstufen geschoben werden, wenn Ihrem Boot der eingebaute Kühler fehlt.

Endeffekt

Unter den vielen kleinen auf dem Markt erhältlichen aufliegerbaren Segelbooten erfüllt die Potter 19 besser die Anforderungen von Eigentümern, die eine Kreuzfahrt machen möchten als fast alle anderen, die in dieser Länge in der Regel eher für das Tagessegeln als für das Übernachten konzipiert sind.

Da es Potters schon so lange gibt, ist es nicht schwierig, einen zu finden, der in vielen Bereichen eingesetzt wird. Aber weil sie auch in ihrer Nische sehr beliebt sind, verkaufen sie sich auch zu etwas höheren Preisen als andere Anhänger, sogar bis zu 22 Fuß oder mehr. Wenn Sie es sich leisten können, lohnt es sich, sich für Potter zu strecken, wenn Sie sein Aussehen mögen und seinen Raum wollen - Sie werden nicht enttäuscht sein.

Wenn Sie an ein aufliegerbares Segelboot wie die Potter 19 denken, sollten Sie bedenken, dass einer der großen Vorteile darin besteht, dass Sie es problemlos zu anderen Segelzielen bringen können, z. B. zu den Florida Keys im Winter.

Weitere Informationen finden Sie auf der Website des Herstellers.