So reparieren Sie eine defekte hintere Defroster-Leitung

Wenn Sie darüber nachdenken, ist Ihr hinterer Defroster ein ziemlich erstaunliches Zubehör für Ihr Fahrzeug. Jahrzehntelang mussten Autofahrer ohne Sicht aus den Heckscheiben fahren, wenn das Wetter die Scheiben beschlug. Sicher, da war die warme Luft aus den Enteisungsöffnungen am Boden der Windschutzscheibe, aber dies hatte, wenn überhaupt, nur geringe Auswirkungen auf die Heckscheibe am hinteren Ende der Kabine. Wenn Sie Kinder hatten, könnten Sie ein Tuch auf den Rücksitz legen und befehlen, die Heckscheibe frei zu halten. Autositze waren damals optional.

Dann kam das seltsame Kabelgitter über Ihr hinteres Fenster. Ein Knopf auf dem Armaturenbrett aktivierte das System und kurz vor Ihren Augen haben Sie gesehen, wie der Nebel verschwand. Eis würde schmelzen, Schnee blieb weg. Es war ein kleines Wunder. Einige Autos haben tatsächlich Versionen davon an der Windschutzscheibe ausprobiert, aber es erwies sich als eine schlechte Idee. Aber der Defroster wurde zur Standardausgabe für Heckscheiben, und die Welt war ein besserer Ort. Das ist, bis etwas einen kleinen Einschnitt oder Kratzer in eine dieser feinen Linien über das Glas gesetzt hat. Dann funktionierte das System nicht mehr. Es wurde allgemein im Autogeschäft akzeptiert, dass ein Auto, das älter als 5 Jahre ist, wahrscheinlich einen funktionsunfähigen Heckentfroster haben würde.

Die Zeiten, in denen man mit einem nicht funktionierenden Gitter von Abtaulinien leben musste, sind vorbei. Die neuesten Defroster-Reparatursätze sind erstaunlich und lösen nahezu jedes mögliche Problem, das in Ihrem System auftreten kann. Der erste Schritt ist immer die Fehlerbehebung. Sie müssen herausfinden, warum Ihr Defroster nicht funktioniert. Die kompletten Reparatursätze werden mit Diagnosewerkzeugen wie einer speziellen Prüflampe geliefert. Bevor Sie mit der Reparatur beginnen, sollten Sie überprüfen, ob die Sicherung durchgebrannt ist. Die zwei häufigsten Probleme mit Heckabtauern sind:

• Unterbrechung der Leiterbahnen.
• Die Verschlechterung der Spaten, die das Netz mit der Verkabelung Ihres Autos verbinden.

Beides kann repariert werden, und wir werden Ihnen beibringen, wie.

Reparieren Sie ein beschädigtes hinteres Defroster-Gitter

Wenn Sie Ihren Heckentfroster mit den besten Testmethoden getestet haben und eine Unterbrechung in Ihren Entfrosterleitungen festgestellt haben, fahren Sie mit Ihrer Reparatur fort. Der erste Schritt ist das Abkleben des Reparaturbereichs. Im Lieferumfang Ihres Kits ist ein blaues Malerband enthalten. Wenn Sie ein zusätzliches Band benötigen, können Sie das Standard-Blauband für den Baumarkt verwenden. Achten Sie beim Umkleben des beschädigten Abschnitts darauf, dass der nicht geklebte Bereich so schmal wie möglich ist. Hier werden Sie Ihre Abtaulinien neu streichen. Wenn der Raum sehr groß ist, wird Ihre Linie sehr groß sein. Es wird immer noch funktionieren, nur schlecht aussehen.

Zeichnen Sie die Linie mit dem sorgfältig abgeklebten Bereich neu. Lassen Sie die Farbe gründlich trocknen (ich würde 24 Stunden warten) und versuchen Sie es dann.

Reparieren eines defekten Kabelbolzens in Ihrem Heckentfroster

Möglicherweise denken Sie, dass ein defekter Kabelbolzen (oder Kabelschuh) an Ihrem hinteren Entfrostungsgitter bedeutet, dass Sie nie wieder einen hinteren Defogger haben werden. Die neuen Kits enthalten jedoch Reparaturteile, mit denen Sie dieses Problem und andere Probleme mit Ihrem System beheben können. Wenn Sie Ihr Heckscheibengitter getestet haben und einen defekten Flachstecker oder Bolzen gefunden haben, müssen Sie zuerst den alten entfernen (falls er noch hängt) und den Bereich darunter reinigen. Dies kann mit dem Emory-Tuch geschehen, das in Ihrem Reparatursatz enthalten ist. Mischen Sie anschließend etwas leitfähiges Epoxidharz und bringen Sie damit einen neuen Stift wieder am Glas an. Stellen Sie sicher, dass Sie es an derselben Stelle erhalten wie das, das Sie entfernt haben. Lassen Sie es 24 Stunden trocknen und probieren Sie es aus.

Tipp: Es ist auch eine gute Idee, einen Stromkreistester zur Hand zu haben, um sicherzustellen, dass Sie eine ordnungsgemäße Erdung für das System haben.