Das erste Motorradfahren ist oft gleichzeitig aufregend und furchterregend, und wenn das Motorrad zufällig ein seltener Klassiker ist, wird dies wahrscheinlich nicht viel zur Beruhigung der Nerven des Besitzers beitragen. Es gibt jedoch einige grundlegende Fahrregeln, die jeder erstmalige Fahrer einhalten muss, um mögliche Probleme zu lindern.

Anordnung der Bedienelemente

Obwohl die Unterschiede zwischen einem Fahrrad (wo die meisten Fahrer anfangen) und einem Motorrad ziemlich offensichtlich sind, gibt es auch einige Ähnlichkeiten und subtilere Unterschiede, die vor Ihrer ersten Fahrt berücksichtigt werden müssen.

Bei Fahrrädern befinden sich die vorderen Bremshebel in der Regel auf der dem Motorrad gegenüberliegenden Seite des Lenkers. Das heißt, der Hebel befindet sich bei Fahrrädern links und bei Motorrädern rechts. Um sich an die Position des vorderen Bremshebels zu gewöhnen, sollten Sie das Fahrrad vorsichtig nach vorne rollen und dann mehrmals die Bremse betätigen, um ein Gefühl dafür zu bekommen. (Das Muskelgedächtnis wird im Notfall eingesetzt).

Ebenfalls auf der rechten Seite des Lenkers befindet sich das Gas- oder Gaspedal. Von der rechten Seite des Fahrrads aus gesehen wird der Gashebel gegen den Uhrzeigersinn gedreht, um die Motordrehzahl zu erhöhen oder um zu beschleunigen. Um ein Gefühl für die Bedienung des Gashebels zu bekommen, sollte der neue Fahrer üben, auf dem Fahrrad zu sitzen, sicherzustellen, dass der Gang nicht eingelegt ist, den Motor anlassen und dann die Drehzahl allmählich erhöhen (die Drehzahl unter 2000 U / min halten, wenn ein Zähler vorhanden ist)..

Auf der linken Seite des Lenkers befindet sich der Kupplungshebel. Dieser Hebel löst über ein Gestänge an der Kupplung den Motor beim Einziehen vom Hinterrad.

Fußschalter

Im Allgemeinen sind die Fußschalter auf einem Motorrad:

• Bremspedal hinten
• Schalthebel
• Kickstarter

Bis Mitte der 1970er-Jahre hatten die meisten britischen Motorräder die Schalthebel auf der rechten Seite. Die meisten europäischen und japanischen Motorräder hatten ihren Gangwechsel auf der linken Seite. Da sich die Konstruktion von Getrieben erheblich verschiebt, verschiebt sich auch die Funktionsweise.

Einige (typisch japanische) Fahrräder verfügen beispielsweise über ein 5-Gang-Getriebe mit einem Ein-Runter- und Vier-Rauf-Hebelsystem auf der linken Seite, während ältere britische Fahrräder möglicherweise über ein 4-Gang-Getriebe mit einem Ein-Rauf- und Drei-Runter-System verfügen auf der rechten Seite.

Der an frühen Fahrrädern angebrachte Kickstarthebel kann sich je nach Ausführung entweder auf der linken oder rechten Seite befinden. Einige Hersteller hatten sowohl linke als auch rechte Startpositionen in ihrer Modellpalette.

Wie bei jedem Motorrad sollte der Besitzer vor der ersten Fahrt alle Hebel nach seinen Wünschen positionieren.

Die erste Fahrt machen

Die erste Fahrt dreht sich alles um Vertrauensbildung und sollte daher nicht mehr als ein paar Meter in einer sicheren, abgelegenen Gegend sein. Der Fahrer startet den Motor und lässt ihn sich erwärmen. Wenn der Motor im Leerlauf läuft, muss der Fahrer den Kupplungshebel vollständig durchdrücken (bis zum Lenker ziehen), den Motor leicht drehen (zur Leerlaufeinstellung ca. 300 U / min hinzufügen) und den ersten Gang einlegen. Das Fahrrad bewegt sich erst, wenn der Hebel losgelassen wird.

Vor dem Losfahren erhöht der Fahrer die Drehzahl leicht und lässt den Kupplungshebel langsam los. Es ist empfehlenswert, den Kupplungshebel wieder einzuschalten, wenn sich das Fahrrad zum ersten Mal in Bewegung setzt, da dies das Vertrauen in das Gleichgewicht zwischen Gas und Kupplung weckt.

Sobald das Fahrrad abgefahren ist und der Kupplungshebel vollständig losgelassen wurde, wird die Geschwindigkeit des Fahrrads durch die Drosselklappenstellung gesteuert. Ganz einfach, wenn Sie mehr Gas geben, wird das Fahrrad schneller und weniger wird es natürlich langsamer. Wenn der neue Fahrer jedoch zum ersten Mal aus dem Stand ausfährt, sollte er den Gashebel schließen und den Kupplungshebel zurückziehen, während gleichzeitig eine kleine Menge der Vorder- und Hinterradbremse betätigt wird.

Auf dieser kurzen Strecke hat der Fahrer erfahren, wo die Kupplung das Hinterrad zu betätigen beginnt, wie viel Gas erforderlich war, um sich aus dem Stand zu bewegen, und wie viel Druck auf die Bremsen erforderlich war, um das Fahrrad zu verlangsamen und anzuhalten.

Diese vertrauensbildende Übung sollte mehrmals wiederholt werden, bis sich der Fahrer bereit fühlt, zur nächsten Lernphase überzugehen: Schalten.

Gänge wechseln

Das Schalten erfordert, dass das Fahrrad mindestens (ungefähr) 1/3 der geöffneten Gaspedalstellung fährt. Der Fahrer wird den Gashebel schließen, den Kupplungshebel einziehen und den Schalthebel gleichzeitig in den nächsten Gang schalten. Nachdem der Fahrer in den zweiten Gang geschaltet hat, sollte er üben, wieder in den ersten Gang zu schalten.

Beim Herunterschalten in den Gängen muss der Fahrer den Gashebel schließen, den Kupplungshebel hineinziehen, die Drehzahl ändern (eine kleine schnelle Gashebelöffnung anwenden) und den Schalthebel zuerst zurückstellen. Wenn der Fahrer beispielsweise im fünften Gang fährt, muss er diesen Vorgang wiederholen, bis der erste Gang eingelegt ist.

Richtig bremsen

Das richtige Anlegen der Bremsen an einem Motorrad ist von entscheidender Bedeutung - zu viel Bremse vorne oder hinten kann dazu führen, dass das Rad blockiert und ins Schleudern gerät. Das Betätigen einer der Bremsen beim Beugen des Fahrrads kann ebenfalls zum Blockieren und Rutschen des Rads führen.

Als Ausgangspunkt sollte ein neuer Fahrer schrittweise stärkeres Bremsen üben und das Fahrrad die ersten Male nach und nach zum Stehen bringen, bevor er mehr Druck ausübt, um das Vertrauen zu stärken. Bei Trockenheit ca. 75% der Bremskraft auf das Vorderrad (nicht in Kurven) und 25% auf das Hinterrad ausüben. Wenden Sie bei Nässe oder Rutschgefahr vorne und hinten die gleiche Bremskraft an, aber bei stark reduziertem Druck auf die Hebel.

Klassische Motorräder im Besonderen und Motorräder im Allgemeinen werden viele Jahre Fahrspaß bringen, wenn ein neuer Fahrer zunächst ein gutes Training erhält und langsam Fortschritte macht, wenn er Vertrauen gewinnt. Das Befolgen dieser grundlegenden Richtlinien führt jeden Fahrer in die Kunst des Motorradfahrens ein. Wenn Sie die Grundlagen beherrschen, sollten Sie sich in ein Trainingsprogramm einschreiben, um Ihre Fähigkeiten auf die nächste Stufe zu bringen - idealerweise, bevor Sie schlechte Gewohnheiten lernen.