Jedes Königreich hat einen Herrscher - eine beherrschende Kraft, die zu Recht die Herrlichkeit dessen, was sie getan haben, formt, erneuert und sonnt. In der Welt der Seele ist es James Brown. Fahrräder? Shimano. Kleintransporter? Die Ford F-Serie ist König. Die Blechlegende hat die USA im Sturm erobert und ist seit mehr als zwei Jahrzehnten das meistverkaufte Fahrzeug auf der US-Liste. Amerikas Lieblings-Pickup zu nennen, ist eine Untertreibung. Die stämmige F-Serie von Ford ist nach dem Volkswagen Beetle die zweitgrößte Marke auf dem Planeten Erde. Seit ihrer mutigen Einführung im Jahr 1948 wurden insgesamt mehr als 33.000.000 Exemplare verkauft Jesse Owens, der für das wirkliche Leben rockig ist, hat tiefe Herausforderungen, amüsante Fehler und Momente der Brillanz auf dem Weg nach oben. Hier ist die großartige Geschichte einer bescheidenen Nutzfahrzeugmaschine, die seit dem Ende des Zweiten Weltkriegs von Generationen von Amerikanern hergestellt wurde und zu einer weltweit anerkannten kulturellen Ikone aufsteigt.
1948 stellte Ford die F-Serie vor, die ersten wirklich neuen Pick-ups seit Beginn des Zweiten Weltkriegs. Das Styling des F-1 war für seine Zeit radikal und ersetzte den stromlinienförmigen Look, der bis in die späten 30er Jahre populär war, durch einen kühnen, robusten Kühlergrill und einen Innenraum mit der Aufschrift „The Million Dollar Cab“.
Das 50-jährige Jubiläum der Ford Motor Company bringt eine dramatische Überarbeitung der Pickups der F-Serie mit sich, die nun über leistungsstärkere Modelle verfügen (Vorfahren der aktuellen Super-Duty-Serie). Wichtige Neuerungen betreffen die Pickups, darunter das erste Mal, dass ein Automatikgetriebe erhältlich ist, und die Geburtsstunde des mächtigen Overhead Valve V8 von Ford (der Pate der V8-Motoren der heutigen Modelle der F-Serie).
In der dritten Generation der F-Serie werden in Form von von Ford gebauten 4WD-Systemen und Stahlbettböden einige harte Sprünge mit hausgemachten Muskeln gefahren. Es kommt auch eine große Stilverbesserung, die zu einem schlankeren Aussehen und der Geburt des Styleside-Körpers und des Ranchero führt. Neben der F-Serie als Trucks Marketing Manager zu arbeiten, ist eine weitere Legende… Lee Iaccoca, Vater des Mustangs und der Mann, der der Welt das K-Auto und den Minivan geben würde.
Eine rasante Reihe von Änderungen verleiht der F-Serie Jahr für Jahr ein konstant frisches Aussehen. Die Verstärkung hat einen hohen Stellenwert, und die Übertragung auf den Rahmen wird verstärkt und korrosionsbeständig gemacht. Ford blickt auch in die Zukunft und unternimmt die ersten Schritte, um die F-Serie täglich fahrerfreundlicher zu gestalten.
In einem Wettlauf um das Schicksal beschleunigt die F-Serie ihren Antrieb, um für Fahrer und Passagiere, die ein Alltagsfahrzeug suchen, freundlicher zu werden. Geräumigeres Interieur, bessere Sichtbarkeit und bequemere Unterkünfte begleiten die Einführung neuer Ausstattungsvarianten.
Alles, was Ford über den Bau von Pickups gelernt hatte, begann sich zu vereinen. Durch clevere Modifikationen wurden Vibrationen reduziert, weitere Maßnahmen gegen Rost ergriffen, die Reinigung der Fenster vereinfacht und der neu positionierte Kraftstofftank und die periodischen Scheibenwischer das Fahrzeug wesentlich sicherer gemacht. Mit diesen Änderungen geht viel Aufsehen einher, einschließlich der Verfügbarkeit eines vollzeitbetriebenen Allradantriebs mit einem stämmigen V8 und einem auffälligen neuen Design, das beginnt, klassische Elemente der Trucks beizubehalten - die Geburtsstunde der Design-DNA der F-Serie.
Wie gehe ich mit einer Kraftstoffkrise und dunklen wirtschaftlichen Zeiten um? Fords Antwort liegt in einer deutlich verbesserten Aerodynamik und neuen kraftstoffsparenden Motoren, die mehr Kraft zum Ziehen und Abschleppen bringen. Der Muskelkampf, eine Reihe von Einzelkämpfen zwischen Tonabnehmerherstellern, die die Arbeitsbelastung demonstrieren, beginnt ernsthaft.
Vom ersten Tag an geht es bei der F-Serie in diesem Zeitraum um kontinuierliche Verbesserungen, angefangen bei der Neugestaltung und Aktualisierung des Designs bis hin zu mechanischen Verbesserungen. Ford ist führend im Bereich der Antiblockierbremsen und bietet diese Funktion erstmals als Serienausstattung für LKWs an. 1992 erlebt die F-Serie ein Facelifting und beginnt den runderen, weicheren Trend, der sich fortsetzt, aber die Änderungen waren nicht signifikant genug, um diese Pick-ups als komplett neu gestaltetes Fahrzeug zu bezeichnen.
Die F-Serie erhält ein abgerundetes Design, das die Ära eines moderneren Looks einleitet, und die Rückkehr des legendären SVT Lightning löst eine Rückkehr zu einem Kapitel in den Muskelkämpfen der Pickups aus - der Straßenperformance. Mit dem Dodge Ram SRT-10 können diese Maschinen einer Klasse von Fahrzeugen, die einst schwere Lastentiere waren, eine unwirkliche, muskelbepackte Leistung verleihen. SuperCab-Lkws, die an der Nutzfahrzeugfront nicht zu übertreffen sind, erhalten auf der Beifahrerseite eine nach hinten öffnende halbe Tür, zwei Jahre später eine identische Tür auf der Fahrerseite, und die SuperCrew der F-Serie wurde der erste halbe Tonner mit Vier volle Türen.
Ford ist eine Anspielung auf diejenigen, die ihren Pickup als ihren täglichen Fahrer suchen, und nimmt auf breiter Front Änderungen an der Lebensfähigkeit der F-Serie vor. Ford entwickelt einen neuen Motor, der gleichzeitig das niedrige Drehmoment, die Leistung und den Kraftstoffverbrauch erhöht. Ein komfortableres Fahren, insbesondere auf unebenen Straßen, wird durch einen neuen Rahmen mit Vollbox und Federungsänderungen ermöglicht. Hydrogeformte Stahlbleche mit zusätzlichen eingebauten Quetschzonen erhöhen die Sicherheit von Fahrer und Beifahrer erheblich. Trotz der bevorstehenden Ära des Luxus-Pickups für Familien erfreut Ford Transportfans, indem er die Ladeflächen aller Lkw der F-Serie um 2 Zoll und die Standard- und SuperCab-Modelle um 6 Zoll verlängert in den Schleppkriegen.
Der Umbau der F-Serie ist abgeschlossen. Obwohl die F-Serie in bestimmten Konfigurationen immer noch als günstigeres Arbeitstier bestellt werden kann und die meisten Anhängerkupplungen bietet, kann sie mit dem Komfort, der Zweckmäßigkeit und der Technologie von Luxus-SUVs und Limousinen mithalten. Mehr Kraftstoffeffizienz, mehr Luxus und mehr Leistung sind sehr anspruchsvolle Mantras, und um Schritt zu halten, beschließt Ford, dorthin zu fahren, wo noch kein Kleintransporter zuvor war.
