Wer möchte nicht Bridgestones neues Potenza testen, indem er es mit einem BMW 328i autocrossing lässt, oder mit Yokohama-Ingenieuren über Renntechnologie diskutieren? Andererseits braucht oder will nicht jeder Hochleistungsreifen für seinen täglichen Fahrer. Die meisten Leute wollen nur anständige Reifen zu einem guten Preis. Vor diesem Hintergrund ist es eine Freude, einen Reifensatz zu überprüfen, der so konstruiert und gebaut ist, dass er durchschnittlich und spektakulär günstig ist: den Fuzion Touring.

Der von Bridgestone als Hausmarke gebaute Fuzion ist ein schnörkelloser, anspruchsloser Grand Touring-Reifen, der Sie stillos von Punkt A nach Punkt B bringt. Tatsächlich verkörpert der Fuzion so ziemlich die Botschaft, dass der Stil überbewertet ist. Ich verkaufe zufällig eine Menge dieser Reifen, und was ich von meinen Kunden höre, ist, dass die Fuzions oft genau das sind, was sie brauchen: ein guter Reifen zu einem tollen Preis.

Vorteile

• Gute Verarbeitungsqualität
• Unschlagbarer Preis
• Reibungslose und komfortable Fahrt

Nachteile

• Mäßiger bis geringer Verschleiß

Technologie

Der Fuzion nutzt eine Technologie, die mittlerweile zum Vanille-Standard der Branche geworden ist. Zwillingsgürtel aus mit Nylon umwickeltem Stahl lauern in einer mit Silica verstärkten Laufflächenmischung. Silikaverstärkte Kautschukmischungen sind der neue Goldstandard in der Kautschukmischungsindustrie, da die Silikaverstärkung den Verschleiß des Kautschuks verlangsamt und die Herstellung von Reifen mit weicherem, griffigerem Kautschuk ohne die massiven Verschleißprobleme ermöglicht, die zur Plage weicher Kautschukmischungen geführt haben. Das Profil verfügt über gekerbte Rippen und Lamellen, um die Beißkanten für Nass- und Schneegriff zu bieten. Vier umlaufende Rillen lassen das Wasser schnell ab. Zwischen den Rillen befinden sich mehrere versteifte Rippen, um die Stabilität zu verbessern und die Fahrqualität zu glätten.

Performance

Die Fuzions werden definitiv kein großer Hit auf der Autocross-Strecke sein, aber dafür wurden sie nie entwickelt. Auf der Straße sind sie jedoch so ziemlich der Inbegriff von „Reifen“. Sowohl die Trocken- als auch die Nasshaftung sind recht gut. Sie haben ein stabiles und sicheres Gefühl im Regen, und es ist schwierig, im stehenden Wasser Wasserflugzeug zu fahren. Die Schneegriffigkeit ist weit unterdurchschnittlich. Dies ist keineswegs die Art von Ganzjahreszeit, die im Schnee durchgeführt wird.

Die Fuzions fühlen sich fest an, vielleicht sogar etwas hart, aber glatt auf der Autobahn. Die Lenkreaktion ist überhaupt nicht flott, aber sie geht dahin, wo Sie sie zeigen. Tatsächlich ist es relativ leicht zu vergessen, dass die Reifen überhaupt viel bewirken. Sie verschwinden sehr leicht in einer Art geistigem Hintergrundgeräusch. Wenn wir beispielsweise von einem Potenza RE-11 sprechen würden, wäre dies eine schlechte Sache. Für den Zielmarkt des Fuzion ist es möglicherweise das Beste. Das sind die Reifen, die Sie bekommen, wenn Sie nicht an Ihre Reifen denken müssen.

Die Quintessenz

Einerseits füllen diese Reifen eine sehr wichtige Nische. Mit normalerweise weniger als 100 US-Dollar pro Reifen sind nur wenige Reifen billiger und weniger haben noch immer das Qualitätsniveau, mit dem die Fuzions zu diesem Preis aufwarten können. Ein billiger Reifen lohnt sich selten, wenn Sie sich Gedanken darüber machen müssen, ob die Seitenwände halten oder ob Sie bei 10.000 Meilen eine Gürteltrennung erhalten. Wenn es um Basisreifen für den täglichen Pendelverkehr geht, gibt es nicht viele bessere Alternativen.

Auf der anderen Seite neigen die Fuzions nicht dazu, eine hohe Laufleistung zu erzielen. 40.000 Meilen sind heutzutage für eine Garantie für Laufflächenbekleidung eher günstig, und mit einem teureren Reifen wie Michelin's Defender werden Sie mit ziemlicher Sicherheit die doppelte, wenn nicht die dreifache Laufleistung von den Reifen erhalten. Das ergibt ein interessantes mathematisches Problem: Was ist letztendlich teurer - ein Satz Verteidiger oder zwei Sätze Fuzionen?

Laufflächengarantie:

5 Jahre / 40.000 Meilen (H und V bewertet)

5 Jahre / 50.000 Meilen (T bewertet)

UTQG-Bewertung: 400 AA

25 Größen von 185/60/14 bis 225/60/18