Während des gesamten Franchise von Walking Dead (einschließlich der Videospiele) gibt es einen magischen Ort mutmaßlicher Sicherheit, zu dem es niemand zu schaffen scheint. In dem Roman World War Z ist es ein sicherer Ort, an dem die Ressourcen knapp werden. Offenes Wasser ist von den meisten apokalyptischen Szenarien unberührt und vermittelt ein Gefühl der Gelassenheit. Es nimmt Ihnen und Ihren Angehörigen die Aussicht auf Angriffe, fordert Sie jedoch dazu auf, tief nach Nahrung zu graben.

Offensichtlich ignorieren wir einige Szenarien wie die von Kevin Costner in Waterworld, die globalen Überschwemmungen / tektonischen Verschiebungen des Films 2012, und bringen uns nicht einmal in die Godzilla-Franchise. Wir können Ihnen einfach nicht ernsthaft empfehlen, ein U-Boot von der Größe eines Kreuzfahrtschiffes in Auftrag zu geben.

Das Fazit lautet: Meistern Sie Land- und Wasserreisen und Ihre Überlebenschancen steigen dramatisch. Niemand liefert die perfekten Trucks für diesen Ansatz wie Cool Amphibious Manufacturers International, LLC (kurz CAMI).

CAMI bietet so viele verschiedene Amphibien-Fantasien, dass es zu schwierig ist, nur eine auszuwählen. Also haben wir nicht. Abhängig von Ihren persönlichen Vorlieben und Ihrem Budget haben wir zwei Amphibienfahrzeuge von verschiedenen Seiten des Spektrums ausgewählt, die perfekt sind, um Angehörige zu retten und anderen in einem Weltuntergangsszenario oder einem realen Hochwasserszenario zu helfen. Sie sind auch eine tolle Ergänzung für Ihren nächsten Urlaub.

Der H2OEX Extreme von Cool Amphibious Manufacturing Incorporated, LLC

Preisgünstiger ist der H2OEX Extreme. Wie der empörende Sin City Hustler beginnt dieses Biest sein Leben als einfacher Ford-Ausflug. Dieser Ausflug hat jedoch weitaus größere Ambitionen, als bei Ihrem örtlichen Costco an die Kiemen gestopft zu werden. CAMI beginnt seine Transformation mit einem 240 PS starken Yanmar-Turbomotor. Der serienmäßige 325 PS starke Ford Powerstroke 6, 0-Liter-Motor treibt den Giganten an Land, während der Yanmar das Wasser übernimmt. Beide Triebwerke trinken Diesel aus dem gleichen 55-Gallonen-Kraftstofftank. Beim Powerstroke werden durchschnittlich 13, 8 MPG durch den Allradantrieb übertragen. Der Yanmar, der den Lkw über ein Jet-Antriebssystem antreibt, verbraucht unter durchschnittlicher Last durchschnittlich 6 Gallonen pro Stunde.

Im Wasser treibt der Yanmar ein Jet-Antriebssystem an, dessen Vorwärts- und Rückwärtsschub über einen Morse-Schalter am Armaturenbrett gesteuert wird. Durch Drehen der Vorderräder wird dem Lkw im Wasser zusätzliche Lenkkraft verliehen. Der größte Teil der Richtungssteuerung erfolgt jedoch durch Drücken der Drosselklappe in einem Jet-Antriebssystem (der Jet wechselt die Richtung mit dem Lenkrad und schießt Sie dorthin, wo Sie hin möchten).. Sie sind dankbar für das Jet-Antriebssystem (dh keinen Propeller), wenn Sie sich in den Untiefen befinden, in denen die Untoten normalerweise direkt unter der Oberfläche lauern. Das ist wahrscheinlich ein schlechter Ort, um einen Propeller zu wechseln, der vom Fleisch eines hungrigen Gräuels zerfetzt wurde.

Im Wasser unsinkbar, an Land nicht mehr aufzuhalten

Wie gut lässt CAMI den „längsten SUV der Welt“ schweben? Der Hersteller behauptet, das Fahrzeug sei unsinkbar. Wenn ähnliche Behauptungen über die Titanic in den Sinn kommen, hat CAMI hier eine sehr überzeugende Demonstration. Das Geheimnis besteht in einer proprietären Anwendung von Flotationsschaum, der das Material in das Fahrgestell des LKW integriert. Um zu zeigen, wie gut ihr Flotationsschaumsystem funktioniert, entfernen die Mitarbeiter von Cool Amphibious alle Stopfen aus einem Schiff, das sie mit derselben Technik hergestellt haben, und laden es mit wassergefüllten Fässern, um das Gewicht von Ausrüstung, Passagieren und einem Antriebsstrang zu simulieren. Das gesamte Fahrzeug hat einen Freiraum von mindestens 6 Zoll über dem Wasser. Wenn Sie sich mit dem Gouverneur, den Wölfen, der Steinherzgruppe oder einer ähnlichen Gruppe von Schlägern treffen, die sich dem Bösen verschrieben haben, wissen Sie zumindest, dass Sie einigen Schaden erleiden und dennoch für eine brillante Wasserflucht gerüstet sind.

Der H2OEX Extreme verfügt über ähnlich harte Referenzen an Land. Durch natürliche oder künstliche Straßensperren behindert? Der vordere Rumpf des CAMI-Trucks verfügt über eine verstärkte 3/8 ”dicke Aluminiumplatte, mit der mittelgroße Bäume ohne Beschädigung des Fahrzeugs überfahren werden können. Für noch haarigere Situationen gibt es zwei £ 9.000. Tragfähigkeit Warnwinden - eine vorne am Fahrzeug und eine hinten am Fahrzeug. Wenn ein dramatischer Umzug erforderlich ist (z. B. ein Luftabwurf in eine Gruppe schwer bewaffneter Kannibalen wie die von Terminus), nutzen Sie den 8-Punkt-Überrollkäfig des Fahrzeugs mit eingebauten Augen zum Heben von Kränen.

Mit einem Satz übergroßer Reifen mit Flotationsfunktion, die in Kombination mit dem Allradantrieb des Fahrzeugs auf Rampen und Sandstränden viel Schwung für das Ein- und Aussteigen aus dem Wasser bieten, kommen Sie dorthin, wo Sie hin müssen. Ein optionales Lowrance-GPS-System kann auf CDs für Reisen in alle Länder der Welt zurückgreifen.

Dank all der zusätzlichen Eigenschaften des H2OEX Extreme verwandelt sich der massive Ford Excursion, aus dem er stammt, in einen 8 Fuß breiten, 19 Fuß langen Koloss, der 8 Fuß und 3 Zoll groß ist und 9.500 Pfund auf die Waage bringt.

Der Terra Wind: Eine luxuriöse Zuflucht in der Apokalypse

So groß es auch ist, die H2OEX Extreme verliert sich im Schatten ihres älteren Bruders.

Für diejenigen, die das letzte Wort in apokalyptischem Komfort suchen, gibt es nichts Schöneres als den Terra Wind.

John Giljam, die treibende Kraft hinter CAMIs Ingenieurskunst, wollte eine Maschine herstellen, die luxuriös, unterhaltsam und seetüchtig war. Am Ende war er ein 42, 5 Fuß langes, 102 Zoll breites Klasse-A-Wohnmobil, das nach Wahl des Kunden mit luxuriöser Ausstattung ausgestattet und durch ein Gewässer gesteuert werden kann.

Ein einziger 330-PS-Dieselmotor treibt sowohl die Räder als auch die beiden 19-Zoll-Bronzepropeller des Terra Wind an (Vorsicht, seichte Stellen!). Der Motor sendet Leistung sowohl an das Automatikgetriebe als auch an das Schiffsgetriebe, und der Fahrer wählt das verwendete Getriebe aus, indem er das andere in den Leerlauf versetzt.

Eine unsinkbare Zuflucht

Das Wohnmobil von CAMI ist wie sein kleiner Bruder auf einem Aluminium-Bootsrumpf montiert, der die gleiche Flotationsschaumbehandlung erhält, um eine robuste, unsinkbare Plattform zu gewährleisten. Die Räder sind mit wasserdichten Innen- und Außendichtungen in den Bootsrumpf integriert, und die Propeller sind in einen Tunnelabschnitt des Rumpfs eingebaut, um sie vor kratzenden Geschwindigkeitsschwankungen oder Rampen zu schützen.

Wenn Sie sich das Bild ansehen, fragen Sie sich vielleicht, was wir auch waren. „Dieses Ding steht ziemlich groß im Wasser. Was nützt es, wenn es kentert und wir uns dann mit der Apokalypse UND dem Ertrinken auseinandersetzen müssen? “John überlegte auch, das Fahrzeug mit einer einzigen Hinterachse zu bauen und das Gewicht absichtlich so zu verteilen, dass es seitlich stabil bleibt Wasser. Das Testen von Prototypen muss extrem intensiv gewesen sein.

Die kosten wert

Je nachdem, wie stark Ihr Geschmack nach feinsten Teakhölzern und weichsten Häuten ist, kann der Hydra-Terra bis zu 850.000 USD kosten. Das persönliche Modell von Giljam, mit dem potenziellen Kunden das Design präsentiert wird, liegt bei 1, 2 Millionen US-Dollar. Natürlich kann der Grundriss des Innenraums auch vollständig an Ihre Bedürfnisse angepasst werden.

Denken Sie, dass der Preis ein wenig steil ist? Stellen Sie sich vor, wie anders The Walking Dead gewesen wäre, wenn Dale eines dieser Babys gehabt hätte …