Während seiner Lebensdauer kann eine durchschnittliche Zündkerze 27, 5 bis 110 Millionen Mal zünden. Jedes Mal verdampft es einige Moleküle von den Zündkerzenelektroden. Irgendwann weitet sich der Zündkerzenspalt und das Luft-Kraftstoff-Gemisch zündet nicht mehr effizient. Andere Motorprobleme können die Zündkerze verunreinigen und unter bestimmten Umständen überhaupt nicht zünden.

So funktioniert die Zündkerze

Feuer erfordert drei Komponenten: Sauerstoff (O2), Kraftstoff und Wärme. Jedes Mal, wenn ein Zylinder in Ihrem Motor einen Ansaugtakt ausführt, wird Luft angesaugt (~ 21% O2). Motoren mit Kanaleinspritzung spritzen Kraftstoff während des Ansaugtakts ein, während Motoren mit Direkteinspritzung, Benzin oder Diesel, möglicherweise bis zum Kompressionstakt warten. Schließlich wird die Wärme auf zwei Arten bereitgestellt: mit einer oder zwei Zündkerzen für Benzinmotoren oder mit der Kompressionswärme für Dieselmotoren. Das Ergebnis ist eine winzige Explosion, wenn diese drei Komponenten kombiniert werden. Bei einer Geschwindigkeit von 88 km / h schießt der durchschnittliche Zylinder ungefähr 1.000 Mal pro Minute oder 16 Mal pro Sekunde!

In Benzinmotoren wird die Wärme in Form eines winzigen Blitzes bereitgestellt. In einer Zündspule, die von einem Verteiler oder einem Motorsteuergerät (ECM) gesteuert wird, wird je nach Fahrzeug eine Hochspannung von 5 kV bis 45 kV erzeugt. Die Ladung wird über ein Zündkabel zur Zündkerze geleitet. Der Funken tritt auf, wenn die Ladung zwischen den Elektroden der Zündkerze mit einem Durchmesser von nur 0, 25 mm bis 1, 8 mm springt. Die erzeugte Wärme zwischen 4.700 ° C und 6.500 ° C (11.800 ° F) entzündet das Luft-Kraftstoff-Gemisch und treibt den Kolben im Arbeitstakt nach unten

Anzeichen von Zündkerzenproblemen

Wie können Sie feststellen, ob Ihre Zündkerzen Aufmerksamkeit benötigen? Ihr Motor ist eine fein abgestimmte Maschine. Leistung, Kraftstoffverbrauch und Zuverlässigkeit hängen von einer gleichmäßigen Zufuhr von Luft, Kraftstoff und Funken ab. Hier sind sieben Anzeichen von Zündkerzenproblemen.

• Kraftstoffverbrauch - Wenn Sie den Kraftstoffverbrauch nachverfolgen, können Zündkerzenprobleme dazu führen, dass Ihr Motor mehr Kraftstoff verbraucht als gewöhnlich. Da das ECM keine Kontrolle über die Funkenstärke oder den Sauerstoffgehalt hat, fügt es Kraftstoff hinzu, um eine schlechte Verbrennung zu kompensieren.
• Fehlzündung - Eine Zylinderfehlzündung tritt auf, wenn die Zündkerze das Luft-Kraftstoff-Gemisch nicht entzünden kann. Dies kann durch verschlissene Zündkerzen, Verunreinigungen, gerissene Zündkerzenkabel oder andere Probleme verursacht werden.
• Check Engine Light (Motorlicht prüfen) - Für viele Menschen ist das Check Engine Light möglicherweise das einzige Anzeichen dafür, dass Ihr Motor Probleme mit der Zündkerze hat. Das ECM ist weitaus empfindlicher als viele Fahrer und kann bei Tausenden guter Zündungen einen einzelnen Zylinder als Fehlzündung erkennen.
• Harter Start - Die ordnungsgemäße Zündung ist am schwierigsten, wenn der Motor „kalt“ ist. Das ECM fügt mehr Kraftstoff hinzu, um eine schlechte Verdampfung zu berücksichtigen. Dies kann dazu führen, dass sich eine verschlissene Zündkerze nur schwer entzündet -Startbedingung.
• Rauer Leerlauf - Im Leerlauf können Probleme mit der Zündkerze durch stärkere Vibrationen auftreten. Dies ist im Grunde eine Fehlzündung des Zylinders, die nur im Leerlauf auftritt.

• Schlechte Leistung - Beim Beschleunigen muss die Zündkerze einen starken Funken abgeben, um mehr Kraftstoff zu zünden und mehr Leistung zu erzeugen. Defekte Zündkerzen oder schwache Zündspulen entsprechen möglicherweise nicht der Nachfrage.
• Zögern / Aufstoßen - Etwas weniger auffällig, kann das Zögern beim Beschleunigen und Aufstoßen als Folge davon beschrieben werden, dass der Motor nicht sofort auf Fahrereingaben reagiert. Dann kann es zu einem unerwarteten „Stromstoß“ kommen. Diese geringfügige Verzögerung der Stromabgabe kann auf ein Zündkerzenproblem hinweisen.

Ersetzen Sie die Zündkerzen wie ein Profi

Je nach Fahrzeug, Motor und Zündkerzentyp halten die Zündkerzen im Allgemeinen zwischen 48.000 km und 193.000 km. Zündkabel und Zündspulen halten in der Regel etwas länger, in der Regel jedoch nicht länger als die doppelte Lebensdauer der von ihnen mit Strom versorgten Zündkerzen. Bei den meisten Fahrzeugen ist das Ersetzen von Zündkerzen eine einfache Angelegenheit, obwohl Sie möglicherweise ein Schlangenmensch sein müssen, um zu einigen von ihnen zu gelangen, möglicherweise hinter Schutzschildern oder unter Ansaugkrümmern und anderen Ausrüstungsgegenständen. Hier sind die grundlegenden Schritte zum Ersetzen von Zündkerzen.

1. Zugang zu Zündkerzen - Möglicherweise müssen andere Teile wie Motorabdeckungen, Hitzeschilder oder der Ansaugkrümmer entfernt werden.
2. Zündkabel oder Zündspule entfernen - Bevor Sie Kabel entfernen, markieren Sie die Stellen mit Klebeband oder einem anderen Mittel. Andernfalls werden die Zündkerzen möglicherweise nicht in der richtigen Reihenfolge gezündet. Ersetzen Sie verschlissene, abgenutzte oder beschädigte Zündkerzenkabel oder -stiefel.
3. Ausblasen von Zündkerzenkanälen - In ungeschützten Zündkerzenrohren und -kanälen sammeln sich leicht Fremdkörper an. Druckluft ist eine gute Idee, um es loszuwerden und zu verhindern, dass es in den Zylinder fällt, wenn Sie die Zündkerze entfernen.
4. Entfernen der Zündkerze - Entfernen Sie die alten Zündkerzen mithilfe einer Zündkerzenbuchse und einer Verriegelungsverlängerung.
5. Saubere Zündkerzengewinde - Ein Zündkerzengewindeschneider ist eine großartige Investition, und ein paar Minuten, in denen die Gewinde im Zylinderkopf gelehnt werden, können künftig festsitzende Zündkerzenkopfschmerzen verhindern.
6. Zündkerzenabstand einstellen - Die meisten neuen Zündkerzenabstände sind werkseitig voreingestellt. Es empfiehlt sich jedoch, den Zündkerzenabstand gemäß der Bedienungsanleitung zu überprüfen und einzustellen, um sicherzugehen.

1. Neue Zündkerze schmieren - Schmieren Sie die Gewinde und die Dichtung der Zündkerze mit nur einem Tropfen Schmiermittel gegen Festfressen, Silber oder Kupfer.
2. Neue Zündkerze einbauen - Drehen Sie die Zündkerze von Hand bis zum Anschlag ein und ziehen Sie sie entsprechend der Spezifikation an. Dichtungstypen geben normalerweise eine Viertel- bis eine halbe Umdrehung nach dem Kontakt an, während Nichtdichtungstypen nur eine sechzehnte Umdrehung angeben. Überprüfen Sie das Handbuch, um sicherzugehen.
3. Alles andere neu installieren.

Wachsamkeit ist der Schlüssel zum Erhalt eines zuverlässigen Autos. Durch frühzeitiges Erkennen von Zündkerzenproblemen können Sie den Kraftstoffverbrauch senken und verhindern, dass Sie festsitzen. Wenn Sie Fragen zu Ihren Zündkerzen haben, wenden Sie sich an einen vertrauenswürdigen Fachmann.