Haben Sie schon einmal ein Motorrad gefahren, das so furchterregend ist, dass es Ihren Glauben an eine höhere Leistung bestärkt? Nun, das habe ich auf jeden Fall und ich habe glücklicherweise alles über meine haarsträubenden Erfahrungen erzählt. In keiner bestimmten Reihenfolge sind hier sechs der gruseligsten Motorräder, mit denen ich je gefahren bin.

Boss Hoss V8

Das ist richtig, ein V8-Motorrad. Obwohl Zweiräder einen kleinen Block Chevy V8 brauchen, wie ein Fisch ein Fahrrad, bauen die Leute bei Boss Hoss weiterhin Terrorräder, die die Beschleunigungskraft eines 747 (und die Ästhetik eines Güterzuges) haben. Die Zeit, die ich verbracht habe An der Spitze ihres 5, 7-Liter-Rads mit 355 PS (!) fühlte ich mich wie Zeus, der Blitze auf ahnungslose Schwächlinge schleuderte (als ich mir keine Sorgen darüber machte, den Halt am Lenker zu verlieren und das Ungetüm von mir loszuwerden.) Es ließ auch jedes andere Motorrad in der Motorenabteilung völlig unangemessen erscheinen. Vielen Dank, Boss Hoss, dass Sie es praktisch jedem anderen Fahrradhersteller auf der Welt verderben.

MV Agusta F4 CC

Wenn Ihnen jemand die Schlüssel für ein Fahrrad gibt, das Ihnen nicht gehört, achten Sie besonders darauf, dass Sie immer in Topform sind. Wenn Sie die Schlüssel für ein 120.000 US-Dollar teures Superbike erhalten, von dem es nur 100 Exemplare gibt, ist Ihr Verstand über die Gefahr einer Katastrophe informiert. "Kratzen meine Leder daran? Was ist, wenn ich es fallen lasse? Was ist, wenn - Gott verbietet - ich es aufwickle?" Die Pfuschemöglichkeiten scheinen endlos zu sein, umso mehr, wenn Sie den Ansturm der Beschleunigung spüren, während 200 verärgerte Pferde Sie vorwärts stoßen. Zum Glück gab ich dieses kleine Juwel sicher zurück - aber nicht ohne eines der stressigsten Wochenenden in der jüngsten Vergangenheit.

Suzuki Hayabusa

"Ich kann damit umgehen", könnte man sich denken, als man ein Bein über einen Hayabusa wirft. Immerhin sind diese Motorräder überall und etwas, das so allgegenwärtig ist, ist doch sicher genug für die Massen, oder? FALSCH. Der Suzuki Hayabusa sollte ehrlicherweise nur als der "Witwenmacher" bezeichnet werden. Mit einer Leistung von fast 200 PS ist dieses 12.000-Dollar-Super-Duper-Bike ein ernstzunehmender Renner. Es lässt sich vielleicht nicht so gut drehen wie ein Gixxer, aber zumindest die Bremsen sind stark - wenn Sie sich dazu bringen können, all diese herrliche Geschwindigkeit tatsächlich loszuwerden.

Aprilia RXV 5.5

Als ich von Aprilias brandneuem RXV 5.5 hörte, sagte ich: "Melde dich an!" Aber als ich merkte, dass ich eine Trittleiter zum Einsteigen brauchte (39, 2-Zoll-Sitzhöhe?), Eine Tasse, um mich vor dem Kraftstofftank zu schützen, und eine übermenschliche Zurückhaltung, um das Vorderrad nicht in den Himmel zu heben, wusste ich, dass dies der Fall war auf eine gruselige Fahrt. Dieser 550-cm3-Motor mit Kraftstoffeinspritzung hat eine der nervösesten Drosseln, die ich je erlebt habe, und durch sein fröhliches Tempo fühlte er sich wie ein Zweitaktmotor an. aber vielleicht war es die ungeheuerlich drehmomentstarke Kraft, die mit einem Trockengewicht von 262 Pfund und Meter Federweg einherging, die mich wirklich erschreckte … der beste (und beängstigendste) Teil? Dieses Biest ist Straßenzulassung!

Kawasaki Ninja ZX-14

Was ist es über Kriege mit Pferdestärken? In dem scheinbar endlosen Kampf um die Vormachtstellung der Motoren verleihen die Hersteller ihren Motorrädern nach wie vor viel mehr Leistung, als jeder Sterbliche auf der Straße verbrauchen kann und sollte, und der ZX-14 steht dem gesunden Menschenverstand schuldig. Ich habe einmal einen Langzeittest mit diesem 1.400 Kubikmeter großen Straßenfresser durchgeführt und unüberwindliche Gewinnchancen durch Rücksendung mit intaktem Führerschein übertroffen. Dies ist ein böses Fahrrad, das Respekt fordert und diejenigen bestraft, die ohne Vorsicht vorgehen. Danke, Ninja ZX-14, dass du mich mit intakter Würde gehen lässt.

Ducati 1098S

Sexy Körperarbeit? Prüfen. Renngezüchtetes Öhlins-Fahrwerk? Prüfen. Brembos, die so mächtig sind, dass sie dich über den Lenker werfen, wenn du nicht aufpasst? Prüfen. Oh, und dieser wilde L-Zwilling zwischen deinen Beinen ist auch kein Grund zum Niesen. Der 1098S von Ducati ist so hyperfokussiert und überfordert, dass praktisch alles, was Sie an seinen Steuerelementen tun, sich wie eine Faust anfühlt. Es macht nichts aus seinem 21.000-Dollar-Preisschild; Es ist die enorme Kraft und die laserscharfe Fokussierung des 1098S, die ihn zu einer furchterregenden, aber letztendlich inspirierenden Fahrt macht.