Wie man ein Segelboot ankert

Die Wichtigkeit einer guten Verankerungstechnik

Nur wenige Segelerlebnisse sind so beängstigend wie das Aufwachen mitten in der Nacht, wenn der Wind heftig weht und Ihr Boot auf Felsen, das Ufer oder ein anderes Boot zusteuert. Und eines der ärgerlichsten Dinge für die meisten Kreuzfahrt-Segler ist es, ein anderes Boot zu finden, das sich auf ihnen hinunterzieht oder sich in ihrer eigenen Ankerleine verfängt.

Eine gute Verankerungstechnik ist entscheidend für die Sicherheit. Doch selbst erfahrene Segler haben es allzu oft zu eilig und überspringen einen der wichtigen Schritte, um sicher zu verankern. Einige neue Segler lernen nie das Wesentliche und werfen den Anker einfach über Bord und gehen davon aus, dass es ihnen gut geht.

Es ist jedoch nicht schwierig, unter den meisten Bedingungen richtig und sicher zu verankern. Befolgen Sie diese Richtlinien, um sicherzustellen, dass Ihr Boot sicher verankert ist, damit Sie gut schlafen können.

1. Bereiten Sie sich im Voraus vor

Wählen Sie Ihren Ankerplatz sorgfältig anhand einer aktualisierten Karte aus und achten Sie auf die Bedingungen, einschließlich Windrichtung und -geschwindigkeit, wahrscheinlicher Gezeiten- oder anderer Strömungen und der Vorhersage. Achten Sie besonders auf die Möglichkeit einer Änderung der Windrichtung oder -geschwindigkeit. Wenn Ihr Boot während der Nacht aufgrund eines sich umkehrenden Gezeitenstroms oder Windes in die entgegengesetzte Richtung gezogen wird, kann der Anker herausgezogen werden.
Der ideale Ankerplatz sollte vor Wind und Wellen geschützt sein und nicht vor einem Lee-Ufer, falls der Anker schleppt. Der ideale Untergrund ist Sand oder Schlamm, kein Fels oder schwerer Seetang oder Gras. Die meisten Kreuzfahrtführer und einige Seekarten zeigen gute Ankerplätze, die geschützt sind und einen guten Halt bieten. Diagramme zeigen auch Bodeneigenschaften, wenn diese bekannt sind.
Machen Sie den Anker bereit, bevor Sie sich nähern. Stellen Sie sicher, dass der Ankerritt frei laufen kann, egal ob auf einer Bugrolle oder von Hand vom Bug abgesenkt. Wenn die Ankerrute in progressiven Tiefen nicht mit Markierungen oder Farbcodes markiert ist, strecken Sie sie auf dem Deck vor und zurück, damit Sie wissen, wie viel Fahrt Sie beim Ankern auslassen. Um sicher zu gehen, planen Sie, bei Flut eine Fahrt mit der siebenfachen Wassertiefe (gemessen an der Höhe Ihres Bogens über dem Wasser) durchzuführen.

2. Wählen Sie Ihren Platz sorgfältig aus

Suchen Sie nach dem Studium der Karte und der Auswahl eines allgemeinen Schutzgebiets nach einem Punkt mit der richtigen Tiefe: von ein paar Fuß tiefer als der Tiefgang Ihres Bootes (bei Ebbe) bis zu 30-40 Fuß (falls erforderlich) Mindestens 200-300 Fuß Anker ritten.
Stellen Sie sicher, dass Sie sich von allen Kanälen fernhalten, unabhängig davon, wie das Boot bei Windschwankungen schwingt, und dass es keine Gefahren gibt, wenn Ihr Boot im vollen Kreis um den Anker schwingt.
Befolgen Sie, wenn andere Boote bereits in der Nähe vor Anker liegen, die guten Verankerungsregeln, um die Sicherheit zu gewährleisten, ohne Kollisionen oder Verwicklungen zu riskieren. Die allgemeine Regel ist, dass das erste Boot in einem Ankerplatz seinen Platz nach Belieben wählen kann und jedes nachfolgende Boot sich von anderen, bereits vorhandenen Booten fernhalten muss.
Berechnen Sie, wie viel Schaukelraum Sie benötigen, wenn sich der Wind ändert, basierend darauf, wie viel Ankerritt Sie je nach Wassertiefe auszahlen werden. Stellen Sie nach Möglichkeit sicher, dass sich Ihr Schwingkreis nicht mit dem Schwingraum eines anderen Bootes überschneidet.
Wählen Sie in einem überfüllten Ankerplatz, in dem Ihr Schaukelraum möglicherweise ein anderes Boot überlappen muss, einen Platz unter ähnlichen Booten aus. Die meisten Kreuzfahrt-Segelboote mit Kiel schwingen zur gleichen Zeit in die gleiche Richtung und sollten daher nicht kollidieren, wenn sie nicht zu nahe beieinander liegen. Ein Motorboot mit flachem Tiefgang schwingt jedoch anders im Wind als ein Kielsegelboot und erhöht das Kollisionsrisiko, wenn sich die Schwingkreise überschneiden.

3. Nähern Sie sich langsam

Obwohl Sie lernen können, unter Segeln zu ankern, lassen die meisten Kreuzfahrtboote die Segel sinken oder rollen sie auf, bevor Sie sich dem Ankerplatz nähern und unter Kraft ankern. Die Verwendung des Motors gibt Ihnen auch mehr Kontrolle, wenn ein Last-Minute-Manöver erforderlich ist.
Nähern Sie sich Ihrem geplanten Punkt im Wind und behalten Sie Ihren Tiefenmesser oder Kartenplotter im Auge, um sicherzustellen, dass Sie dort sind, wo Sie auf der Karte sein möchten. Wenn es in der Gegend eine starke Strömung gibt, die das Boot stärker beeinflusst als den Wind, nähern Sie sich stattdessen der Strömung.
Wenn Sie sich der Stelle nähern, fahren Sie langsamer, damit das Boot anhalten kann. Wenn Sie schnell einfahren und den Motor rückwärts laufen lassen müssen, besteht eine gute Chance, dass sich das Boot während des Rückwärtsfahrens dreht oder dreht und das Boot dann nicht zuerst direkt am Anker zurückzieht. Es gibt an dieser Stelle selten einen Grund, sich zu beeilen.
Stellen Sie sicher, dass Sie sich nicht zu nahe an einem anderen Boot befinden und sich in der vorgesehenen Tiefe befinden. Wenn Sie sich zu einer Seite bewegen möchten, kreisen Sie zurück, um sich wieder dem neuen Punkt in Windrichtung oder in der Strömung zu nähern.

4. Senken Sie den Anker, lassen Sie ihn nicht fallen

Warten Sie, bis die Person am Steuer sagt, dass das Boot vollständig angehalten hat und sich im Wind oder in der Strömung rückwärts zu bewegen beginnt, bevor Sie den Anker absenken. (Achten Sie auf Ihre GPS-Geschwindigkeit, wenn Sie sich nicht sicher sind.) Wenn sich das Boot immer noch vorwärts bewegt, können Sie den Anker versehentlich in die falsche Richtung bewegen, indem Sie ihn vorwärts ziehen, anstatt ihn zurückzutreiben.
Es ist wichtig, den Anker allmählich abzusenken, um zu verhindern, dass der Anker auf die Ankerflügel fällt und möglicherweise den Anker verschmutzt. In diesem Fall stellen Sie möglicherweise nicht fest, dass der Anker nicht gut gesetzt ist, und wenn der Wind später aufkommt, kann der Anker bei Verschmutzung leicht schleifen. Wirf niemals nur den Anker über die Hoffnung auf das Beste!
Sie können erkennen, wann der Anker den Boden erreicht, da die Belastung der Rute geringer ist. Halten Sie einen Moment inne, um das Boot zurückfahren zu lassen und die Rute festzuziehen. Wenn das Boot in Abwesenheit von Wind und Strömung regungslos schwimmt, weisen Sie die Person am Steuer an, den Motor rückwärts zu drehen, um das Boot rückwärts zu starten. Ihr Ziel hierbei ist es, den Anker korrekt am Boden auszurichten, wobei der Schaft in die Richtung zurückgezogen wird, in der das Boot vor Anker liegt. Andernfalls kann die Ankerkette den Schaft oder die Flocken verschmutzen und ein gutes Setzen des Ankers verhindern.

5. Setzen Sie den Anker

Der wichtigste Teil der Verankerung besteht darin, sicherzustellen, dass der Anker fest sitzt (dh gut in den Boden eingegraben ist). Der Anker hält das Boot, indem er seine Flocken in den Boden gräbt und nicht nur wie ein Gewicht auf dem Boden liegt. Wenn der Anker nicht gesetzt ist, scheint das Boot gut verankert zu sein, bis der Wind aufkommt. Dann springt der Anker am Boden entlang, wenn sich das Boot einer Gefahr nähert.
Wenn sich das Boot aufgrund von Wind, Strömung oder umgekehrtem Motor rückwärts bewegt, zahlen Sie die Fahrt nach und nach aus. Halten Sie immer eine leichte Spannung an der Leine, aber ziehen Sie sie noch nicht fest an. (Wenn Sie die Rute zu früh anziehen, wird der Anker nach oben und unten herausgezogen und setzt sich nicht ab.)
Stellen Sie sich vor, wie sich die Ankerrute gerade am Ankerschaft zurückzieht, während sich die Punkte der Ankerrutsche eingraben. Wenn Ihre Ankerrutsche vollständig verkettet ist oder ein Kettenabschnitt am Anker liegt, ist der Zug näher horizontal entlang des Bodens. So können Anker eingraben und halten.
Wenn Sie ungefähr 3-mal so viel Anker haben, wie in der Wassertiefe gefahren ist (ein Bereich von 3 zu 1), befestigen Sie den Anker vorübergehend am Bug und lassen Sie ihn festziehen. Halten Sie eine Hand auf dem Ritt, um die Spannung zu spüren. Das Boot sollte anhalten und die Fahrt sich sehr eng anfühlen, was darauf hinweist, dass der Anker gesetzt ist. Wenn sich der Anker nicht gesetzt hat, spüren Sie, wie die Spannung in der Rute kommt und geht oder sich der Zug ändert, wenn der Anker am Boden entlang springt.

Wenn sich der Anker gesetzt hat, fahren Sie mit dem nächsten Schritt der Auszahlung des Bereichs fort. Wenn dies nicht der Fall ist, können Sie auch fortfahren, müssen jedoch sehr vorsichtig sein, um sicherzustellen, dass der Anker eingegraben wird, wenn Sie den richtigen Bereich haben. Wenn der Anker noch nicht mit einem Zielfernrohr von etwa 3 zu 1 gesetzt ist, ziehen es viele Segler vor, ihn jetzt zu heben und erneut zu versuchen, anstatt mehr Anker ritt zu lassen und alles zurückzubringen, um es später erneut zu versuchen.

6. Zahlen Sie den richtigen Umfang aus

Zahlen Sie die Fahrt weiter aus, während sich das Boot rückwärts bewegt, bis Sie das gewünschte Ziel erreicht haben. Viele Faktoren beeinflussen den erforderlichen Umfang, einschließlich des Bootstyps, des Ankertyps, ob die Fahrt ausschließlich mit einer Kette oder einer Kombination aus Kette und Leine durchgeführt wird, der Eigenschaften des Bodens und des vorhergesagten Windes.
In der Regel bevorzugen die meisten Kreuzer einen Bereich von 7 zu 1, um über Nacht sicher zu verankern. Für eine Mittagspause in einem ruhigen Ankerplatz kann ein Bereich von 5 zu 1 oder weniger ausreichend sein, vorausgesetzt, jemand bleibt auf dem Boot, falls der Wind dramatisch zunimmt. Bei stärkeren Winden oder großen Wellen kann ein Bereich von 10 zu 1 angemessen sein. Denken Sie daran, dass der Umfang auf der Wassertiefe der Flut basieren sollte. Wenn Sie bei Ebbe in 10 Gefühl von Wasser ankern und die Tiefe 6 Stunden später 20 Fuß beträgt, wäre Ihr Zielfernrohr nur die Hälfte dessen, was es war.
Sobald Sie das richtige Zielfernrohr gefunden haben, setzen Sie den Anker mit dem Bootsmotor wieder fest auf, um sicherzustellen, dass er richtig eingestellt ist. Der Ritt sollte sehr eng sein und beim Rückwärtsfahren überhaupt nicht nachgeben.

Das Zielfernrohr kann später angepasst werden, wenn sich die Bedingungen ändern. Falls gewünscht, können Sie einfach mehr fahren. Dies vergrößert natürlich die Schwingentfernung, daher sollten Sie sicherstellen, dass Sie weit genug von anderen Booten oder Gefahren entfernt sind.

7. Überprüfen Sie den Anker regelmäßig

Selbst wenn Sie sicher sind, dass der Anker richtig gesetzt ist, können sich die Bedingungen ändern und das Ziehen des Ankers verursachen. Bevor Sie sich für die Nacht vollständig entspannen, stellen Sie sicher, dass Sie später feststellen können, ob das Boot schleppt.
Ihr GPS oder Plotter kann Positionsänderungen anzeigen, auch wenn kleine Änderungen möglicherweise nicht erkennbar sind oder so interpretiert werden, dass sie nur in eine andere Richtung schwingen. Nehmen Sie, wenn möglich, Sichtungen an mindestens zwei Objekten an Land vor (wählen Sie etwas, das nachts sichtbar sein wird) und notieren Sie die Kompasspeilungen für jedes Objekt. Wenn sich diese Lager später erheblich ändern, ziehen Sie möglicherweise. Mit einer Smartphone- oder Tablet-App wie My Anchor Watch können Sie auch sicherstellen, dass Sie wissen, ob Ihr Anker zu ziehen beginnt.
Eine andere Technik, die von Oldtimern verwendet wird, besteht darin, einen kleinen zweiten Anker oder ein kleines Gewicht vom Heck bis zu dem Punkt herunterzulassen, an dem es auf dem Boden aufliegt, und es dann über den Ausleger zu hängen und einen Geräuschmacher wie einen Eimer oder einen Topf zu baumeln bis zum freien ende. Wenn sich das Boot sehr weit bewegt, zieht die Leine den Krachmacher über den Ausleger, um im Cockpit zu landen, und weckt Sie hoffentlich auf, falls erforderlich, Maßnahmen zu ergreifen!

Wenn Sie vermuten, dass Sie ziehen, überprüfen Sie die Ankerrutsche am Bug. Sie können Änderungen in der Spannung spüren oder sehen, wenn der Anker über den Boden stößt. Wenn Sie Anzeichen für ein Ziehen haben, beobachten Sie die Situation sehr sorgfältig. In ruhigeren Bedingungen kann der Anker zurückgesetzt werden, aber bei böigem oder starkem Wind wird er wahrscheinlich nicht von selbst eingedrungen sein, und Sie müssen möglicherweise den Anker anheben und eine neue Position anfahren und von vorne beginnen.
Schließlich können Sie in einer Notsituation, wenn der Anker schleift oder ein Sturm das Risiko birgt, Sie - insbesondere gegen ein Riff- oder Lee-Ufer - zu ziehen, eine Katastrophe abwenden, indem Sie den Motor langsam im Vorwärtsgang laufen lassen, um den Anker etwas zu entlasten Ritt.

Ein häufiges Verankerungsproblem tritt auf, wenn sich die Ankerschnäpper unter einem Stein, einer Kette oder anderen Bodenabfällen verhaken und das Heben des Ankers verhindern. Ziehen Sie den Anker rückwärts aus der entgegengesetzten Richtung nach oben, um ihn zu lösen. Die beste Lösung ist die Verwendung einer Stolperleine oder des AnchorRescue-Rettungsgeräts, um zu verhindern, dass der Anker verloren geht, wenn er hängen bleibt.

Das Verankern beinhaltet eine Reihe von Fähigkeiten, die sich mit der Erfahrung verbessern. Es wurden bereits viele Bücher zu diesem Thema verfasst. Wenn Sie in unbekannten Gewässern oder fern von zu Hause unterwegs sind und sich in einer schwierigen Situation befinden, ist es eine gute Idee, ein Buch über Verankerung oder Seemannschaft an Bord zu haben, um nach geeigneten Techniken in ungewöhnlichen Situationen zu suchen Umstände.