Viele von uns, die fischen, sind sehr gut darin, was wir tun. Wir fischen genug Tage, um zu verfolgen, wo sich die Fische befinden, und können uns konsequent auf Fische konzentrieren. Wenn wir uns überlegen, wie viele Fahrten pro Woche oder Monat wir angeln, wird der Grund für unseren Erfolg offensichtlich. Die Tatsache, dass wir so regelmäßig Fische fangen, liegt daran, dass wir so regelmäßig fischen. Verdammt, die meisten Angler beherrschen die eigentliche Fischereimechanik. Der Trick, um Fische zu fangen, liegt nicht in der Mechanik, sondern darin, zu wissen, wo sich die Fische befinden und welche Art von Nahrung sie verfolgen. Immer auf dem Wasser zu sein, liefert uns dieses Wissen.

Warum wirst du kein Guide?

Wie viele von uns, die regelmäßig Fisch oder Fischbilder mitbringen, wurden Sie wahrscheinlich gefragt, warum Sie sich nicht mit dem Angeln befassen. Und wie viele von uns haben Sie wahrscheinlich an das Prestige und den Glamour gedacht, die Ihnen auf magische Weise verliehen werden, wenn das Wort Kapitän vor Ihrem Namen steht.

Ich erinnere mich an meine ersten Begegnungen mit Angelführern. Sie fischten aus Flamingo im Everglades National Park. Einige waren besser als andere, aber alle hatten eines gemeinsam - den Titel vor ihrem Namen, der auf ein hellbraunes Khaki-Langarmhemd gestickt war.

Fischen mit dem Experten

Ich erinnere mich an einen Kapitän, insbesondere an Kapitän Walter Mann. Kapitän Mann hat wahrscheinlich mehr Fische gefangen als die meisten anderen Führer, die in den späten 50er und frühen 60er Jahren zusammengestellt wurden. Gerüchten zufolge hat er zwei Jahre lang jeden Tag allein gefischt und über jede seiner Reisen ein Protokoll geführt. Wetter, Flut und Tageszeit waren nur einige der Elemente, die er protokollierte. Er fischte bei jedem Wetter, so geht das Gerücht, und könnte daher in seinem Logbuch nachsehen, um unter fast allen Umständen kooperativen Fisch zu finden. Mein Vater und ich fischten mit ihm auf unserer Bootsfahrt. Wir liefen den ganzen Weg zum Rogers River am nördlichen Ende des Parks. Dann setzten wir uns und warteten noch fünfundvierzig Minuten, bevor wir einen Fisch fingen. Kapitän Mann hatte gesagt, es sei zu früh, um einen Köder ins Wasser zu werfen, aber ich ließ trotzdem einen zurück hinter das Boot fallen. Unnötig zu sagen, er hatte recht. Nach ungefähr fünfundvierzig Minuten nahm er eine Rute und sagte uns, wir würden anfangen, Forellen zu fangen. Innerhalb von fünfzehn Minuten fingen wir Forellen und fingen sie weitere zwei Stunden.

Am Ende dieser zwei Stunden sagte er, wir wären fast fertig, und wie auf ein Stichwort hörte die Forelle auf zu essen! Offensichtlich fischte er eine Flut und wusste, dass der Fisch dort sein würde, aber für einen Gymnasiasten war seine unkomplizierte Art, sein Wissen zu beweisen, fast gottähnlich.

Viel Wettbewerb

Nun entscheiden Sie, dass Sie Kapitän werden möchten. du willst ein Führer sein. Sie möchten diesen Titel vor Ihrem Namen haben, der besagt, dass Sie tatsächlich etwas über Angeln wissen. Nun, basierend auf der Anzahl der Angler, die diesen Titel jährlich erhalten, gehören Sie zu einer sehr großen und wachsenden Gruppe.

Die Six Pack Lizenz

In den letzten zehn Jahren haben sich die Anträge auf eine Kapitänslizenz jedes Jahr verdoppelt. Die beliebte OUPV-Lizenz (Operator of Uninspected Passenger Vehicle) ermöglicht dem Kapitän die Beförderung von bis zu sechs Passagieren (daher der Begriff „Sixpack“) plus Besatzung und ist am einfachsten zu beschaffen. Eine Reihe von Berufsschulen befreit Sie von der Prüfung zur Küstenwache, wenn Sie ihren Kurs belegen. Die Kurse kosten zwischen 500 USD und weit über 1.000 USD für den Six-Pack-Kurs.

Die Master-Lizenz

Die nächste Lizenz ist die 100-Tonnen-Master-Lizenz, mit der Sie ein Schiff steuern können, das bis zu 100 Tonnen mit mehr als sechs Passagieren vermietet. Dies schließt die meisten Charterboote und Partyboote ein, die heute im Geschäft sind. Die Kosten für den Master-Ticket-Kurs liegen zwischen 900 und über 2000 US-Dollar, und der Kurs selbst dauert mindestens achtzig Unterrichtsstunden.

Noch interessiert?

Nehmen wir an, Sie möchten die ehrwürdige Sixpack-OUPV-Lizenz. Irgendwo im Hinterkopf sehen Sie sich dabei, wie Sie einen Binnenreisenden zu einer Wandtrophäe führen oder in einer bekannten Angelpublikation erwähnt werden.

Bedarf

Nachdem Sie den Kurs bestanden haben und jemand als Zeuge Ihrer Zeit auf dem Wasser unterschrieben hat - 360 Tage, von denen 90 im letzten Jahr liegen müssen -, müssen Sie Ihren Führerschein beantragen. Für Ihre Bewerbung wird eine zusätzliche Lizenzgebühr von 150 USD erhoben. Sie benötigen außerdem eine CPR / Erste-Hilfe-Karte, eine abgeschlossene körperliche Untersuchung, eine Augenuntersuchung und einen Drogentest. Rechnen Sie weitere 200 US-Dollar dafür ab und Sie haben bis zu 1150 US-Dollar, um Ihre Lizenz zu erhalten.

Jetzt kommt der Teil, den die meisten Angler nicht berücksichtigen. Wenn Sie wirklich versuchen möchten, als Kapitän oder Führer Geld zu verdienen, sollten Sie bereit sein, noch mehr Geld auszugeben.

Mehr Kosten

Wir werden Florida als Beispiel nehmen. In erster Linie benötigt der Staat eine Lizenz für Handelsschiffe. Die jährlichen Kosten für die Beförderung von weniger als 10 Personen betragen 401, 50 USD. Als nächstes müssen Sie Ihr Boot als kommerzielles Schiff registrieren, was ungefähr 100 US-Dollar pro Jahr kostet. Jede Grafschaft regelt anders, aber es wird erwartet, dass eine Grafschaftslizenz für das Geschäft mit Mietführern etwa 100 US-Dollar pro Jahr beträgt. Fügen Sie eine Haftpflichtversicherung im Wert von 1.000.000 USD pro Jahr hinzu, und wir haben fast 2.800 USD, nur um mit dem Angeln zu beginnen.

Angelgerät bereitstellen

Die Angelsituation wird Sie noch mehr Geld beschießen lassen. Etablierte Guides werden häufig von Vertretern der Hersteller kostenlos in Angriff genommen, aber für den Durchschnittsanfänger können Sie sich auf eine Kombination aus Rute und Rolle von etwa 200 USD pro Stück verlassen, und Sie benötigen eine Reihe von Größen und Konfigurationen. Meine lokalen Kontakte berichten mir, dass sie ungefähr 1000 US-Dollar pro Jahr für Ersatz und Upgrades ausgeben.

Die endgültige Schätzung

Und jetzt sind wir hier. Wir haben den größten Teil von zwei Monaten damit verbracht, Lizenzen zu erwerben, zu dokumentieren und auszurüsten. Für viele Angler klingt das nicht nach viel Geld. Für die meisten meiner Kontakte ist das ein Bündel von Änderungen, die Sie ausgeben müssen, um den Wortkapitän vor Ihren Namen zu stellen. Wahrscheinlich wichtiger als alles andere, was wir behandelt haben, ist die letzte Frage.

Können Sie als Leitfaden Geld verdienen?

Ich überprüfte die Auflistungen in Florida für OUPV Coast Guard lizenzierte Führer. Es sind über 5.000 registriert, die ich finden kann. Wie viele Fische fangen, steht noch zur Diskussion, aber der springende Punkt ist, dass es da draußen eine Menge Konkurrenz gibt. Aus öffentlichen Aufzeichnungen geht nicht hervor, wie viele dieser Leute einfach den Spitznamen wollten, und sie leiten wirklich nicht und geben mit Sicherheit ihr Einkommen nicht preis. Wie viele von ihnen so gut sind wie der alte Kapitän Mann, bleibt abzuwarten.

Also, was ist der Punkt?

Ich denke, der springende Punkt dabei ist, dass irgendwo auf der Linie die große Anzahl von Leuten, die nur ein bisschen Prestige wollen, den Zugang der Öffentlichkeit zu den Führern verdeckt, die ihren Lebensunterhalt damit verdient haben, Menschen zum Angeln zu nehmen. Wie kommt es, dass ein Ausländer weiß, welcher Reiseführer echt ist und welcher Memorex? Vielleicht brauchen wir eine andere Klassifizierung von der Küstenwache. Vielleicht nimmt ein "nur Name" Kapitänslizenz die