Was hypervent ist

Wie auf diesem Foto zu sehen ist, ist Hypervent eine flexible Strukturschicht, die zugeschnitten und flach unter Kissen oder Matratzen im Inneren des Bootes gelegt werden kann. Der weiße Kern besteht aus einem Muster von dicken Nylonwicklungen, die einer Kompression widerstehen und mit einem dünnen wasserdichten Polymergewebe verbunden sind. Die offenen Räume in der gewickelten Struktur ermöglichen die Luftzirkulation innerhalb der 3/4-Zoll-Schicht.

Zirkulierende Luft bringt Wärme in einen Bereich, in dem die untere tragende Bootskonstruktion aufgrund des Bootsrumpfs in Wasser, das normalerweise kühler als die Luft ist, normalerweise kühl ist. Wenn warme, feuchte Umgebungsluft unter einem Kissen oder einer Matratze mit der kühleren Glasfaser- oder Holzoberfläche in Kontakt kommt, bildet sich Kondenswasser - und wenn das Kissen oder die Matratze direkt auf diese Oberfläche drückt, hat das Kondenswasser nur eine geringe Chance zu verdampfen. Dann beginnen Schimmel und Gerüche.

Hypervent beugt diesem Problem auf zwei Arten vor:

• Es lässt wärmere Luft unter dem Kissen oder der Matratze zirkulieren und verhindert so die Abkühlung, die den Kondensationsprozess startet.
• Wenn Kondensation auftritt oder andere Feuchtigkeit in den Bereich eindringt, fördert die zirkulierende Luft das Verdampfen und Trocknen, bevor sich Schimmel ansammelt.

Fahren Sie auf der nächsten Seite fort, um Hypervent zu installieren und festzustellen, wie gut es auf meinem Segelboot funktioniert.

Hypervent unter V-Bett-Matratzen installiert

Hypervent wird in einer 39 Zoll breiten Rolle geliefert, die von Online-Anbietern wie Defender Marine auf dem Markt angeboten wird. Die V-Liegefläche dieses traditionellen 38-Fuß-Modells benötigte insgesamt weniger als 4 Meter. Messen Sie den Bereich einfach sorgfältig aus und erstellen Sie bei Bedarf ein Papiermuster für einen unregelmäßigen Raum. Es ist gut, das Hypervent-Material etwas kleiner als der Raum zu schneiden, damit die Luft leicht an den Außenkanten eintreten kann. Verwenden Sie einen Sharpie-Marker, um Ihr Muster auf die Stoffseite der Ebene zu zeichnen.

Die borstenartigen Nylonspulen lassen sich leicht mit einem scharfen Messer oder einer schweren Schere schneiden. Schneiden Sie dies jedoch nicht auf Ihrem Boot, da kleine Nylonstücke herumliegen, die leicht in Ihre Bilgen gelangen und eine Bilgenpumpe verstopfen können.

Legen Sie die Hypervent-Teile mit der Gewebeseite nach oben und den Nylonspulen gegen die Glasfaser- oder Holzoberfläche, auf der sich normalerweise Kondenswasser bildet. Das Gewicht der Matratze oder des Kissens hält normalerweise die Abschnitte an Ort und Stelle, oder Sie können einen Kanal oder ein ähnliches Klebeband auf der Stoffseite verwenden, um sie in einem Stück zu verbinden.

Funktioniert es?

Denken Sie daran, dass Hypervent nur funktioniert, wenn die Luftzirkulation zugelassen wird. Wenn die Ränder zur Luft offen sind, funktioniert es gut wie beworben. Wenn jedoch die Lufträume an den Rändern blockiert sind, z. B. mit einer dicken Decke über der Matratze, die den Raum um die Außenränder ausfüllt, kann keine Luft darunter gelangen und das System funktioniert nicht. (Das habe ich selbst durch Ausprobieren herausgefunden! Dies ist kein magisches Produkt, das alle Feuchtigkeitsprobleme von selbst löst: Sie müssen damit arbeiten, um sicherzustellen, dass Luft zirkulieren kann.)

Hypervent ähnelt einem in Australien verkauften Produkt namens Hydravent. Beide sind viel einfacher zu verwenden als ältere, steifere Produkte aus Gummi oder Kunststoff, die so zusammengesetzt sind, dass unter einer Matratze oder einem Kissen ein ähnlicher Luftraum entsteht.

Weitere Tipps und Tricks

In den meisten Meeresumgebungen kann Feuchtigkeit im gesamten Boot ein Problem darstellen. Neben der Verwendung von Hypervent unter Kissen und Matratzen sollten Sie weitere Maßnahmen ergreifen, um Ihr Boot trocken und schimmelfrei zu halten:

• Dorades und andere Belüftungsöffnungen helfen dabei, Luft in das Boot hinein und aus dem Boot heraus zu bewegen, wenn es geschlossen ist.
• Bei Booten mit Landstrom hilft ein elektrischer Ventilator oder Luftentfeuchter die ganze Saison über.
• Solarbetriebene Entlüftungsöffnungen helfen Booten, nicht an die Stromversorgung angeschlossen zu werden.
• Wenn die Stromversorgung für die Winterlagerung günstig ist, verwenden Sie einen Luftentfeuchter - oder sogar eine Glühlampe mit niedrigem Watt -, um Kondensation in einem abgedeckten Boot mit Temperaturänderungen zu vermeiden.
• Verwenden Sie bei Booten, die für den Winter eingeschrumpft sind, Belüftungsöffnungen in der Schrumpffolie, um die Luft unter der Abdeckung zirkulieren zu lassen (lassen Sie eine Bootsluke offen, damit Luft eindringen kann).
• Zur Aufnahme von Feuchtigkeit und zur Verringerung der Luftfeuchtigkeit stehen verschiedene chemische Produkte zur Verfügung. Bei einem überdachten Winterboot ist eine kostengünstige Lösung ein Eimer, der zur Hälfte mit Kalziumchlorid gefüllt ist (wird zum Schmelzen des Straßeneises verkauft) und der viel Feuchtigkeit aufnimmt.