Wenn Sie ein Ford Mustang-Enthusiast sind, haben Sie wahrscheinlich andere Sammler über den K-Code Mustang sprechen hören. Worum ging es in diesem begehrten K-Code Mustang und was unterschied ihn so sehr von anderen Modellen seiner Zeit? Der K-Code Mustang war eine Sonderedition des zwischen 1965 und 1967 hergestellten Mustang, der ab Werk mit einem speziellen 289-Kubikzoll-Hochleistungsmotor unter der Motorhaube ausgeliefert wurde. Zu seiner Zeit war es ein ziemliches Biest auf der Straße.
Alles über das K-Code Ford Mustang-Paket
Käufer des GT-Ausstattungspakets für ihre Mustangs konnten die K-Code-Option für zusätzliche 276 USD im Jahr 1965 hinzufügen. Die Kosten für das Hinzufügen dieses Motors zu neuen Mustangs ohne das GT-Paket betrugen 328 USD. Warum hieß es "K-Code"? Das "K" stand für den Motorcode auf der Fahrgestellnummer dieser Mustangs. Der K-Code-Motor wurde erstmals 1963 von Ford eingeführt und in Fahrzeugen wie dem Fairlane und dem Comet eingesetzt.
Jeder K-Code Mustang hatte ein spezielles Abzeichen an den vorderen Kotflügeln mit der Aufschrift „HIGH PERFORMANCE 289“. Kein Zweifel, der K-Code Mustang war alles Leistung. Tatsächlich gab es K-Code Mustangs nicht mit Klimaanlage oder Servolenkung. Bis zum Modelljahr 1966 konnte man kein Automatikgetriebe kaufen. Zuvor hatte der K-Code Mustangs nur vier Geschwindigkeiten. Das Auto kam auch mit einer kürzeren Garantie als der typische Mustang. K-Code-Käufer hatten eine Garantie von drei Monaten oder 4.000 Meilen in Betracht gezogen, anstatt der standardmäßigen Garantie von 12 Monaten oder 12.000 Meilen.
Oft wird gefragt, inwiefern sich der K-Code-Motor von den anderen 289 Motoren unterschied, die unter die von 1965 bis 1967 hergestellten D-, C- und A-Codes fallen. Für den Anfang kennzeichnete dieser Motor verbesserte Kolben, Zylinderköpfe, Vergaser, Heberköpfe und Verbindungsstangen. Außerdem, ein Blick unter die Haube und Sie würden den Chromluftfilter und die Ventilabdeckungen bemerken. Auf dem Luftfilter befand sich außerdem ein Schriftzug mit der Aufschrift "289 High Performance".
Power machte den Unterschied im Ford Mustang K-Code
Mit einem geschätzten 271-PS-Motor an Bord war es einfach, dieses Auto von anderen 289 angetriebenen Mustangs des Tages zu unterscheiden.
Die Unterschiede hörten hier nicht auf. Tatsächlich war der gesamte Antriebsstrang dieser Autos auf Leistung ausgelegt. Wir sprechen von einer Hochleistungskupplung, einer Antriebswelle, einem hinteren Differential und einer Aufhängung. Kein Wunder, dass Shelby den Motor in seine Rennleistung GT350 Mustangs gesteckt hat. Tatsächlich war der Shelby GT350R, der erste Shelby Mustang, mit einem modifizierten K-Code-Motor ausgestattet.
Sammler des Ford Mustang blicken heutzutage gerne auf den K-Code zurück. Aus diesem Grund sind dies sehr begehrte Ford Mustang-Modelle, und viele Sammler sind auf der Suche nach ihnen. Leider wurde zwischen 1963 und 1967 nur eine begrenzte Anzahl dieser Motoren hergestellt, und es gab noch weniger K-Code-Mustangs (nur etwa 13.214 wurden hergestellt). Wenn Sie eines besitzen, besitzen Sie ein geschätztes Stück Mustang-Geschichte und haben einen begehrten Oldtimer in Ihren Händen. Wenn Sie möchten, treten Sie dem Club bei.
