Von 2005 bis 2008 verwendete Corvette Goodyear Eagle F1 GS Extended Mobility-Reifen als OEM-Reifen. Für den Z51 war es der Goodyear Eagle F1 SC mit erweiterter Mobilität und asymmetrischem Profil. Beide Reifen sind Notlaufreifen, die speziell für C5 Corvettes entwickelt wurden und in der Kategorie der ultrahochleistungsfähigen Sommerreifen eingestuft sind.
Während der Corvette der fünften Generation ein neues Styling und einen neuen Motor aufwies, hatten einige das Gefühl, dass seine Reifen nicht mit dem Rest des Autos mithalten konnten.
Andere stellten fest, dass die Goodyear-Reifen ausreichend waren… bis sie abgenutzt waren.
"Die Reifen waren eine Schwachstelle", sagt Mike Yager, Autor der Corvette Bible. "Sie hatten eine kurze Lebensdauer und waren teuer zu ersetzen."
Ein auffälliges Problem bei diesen Reifen ist die mangelnde Teilnahme an einigen der Top-Expertentests für Notlaufreifen. Sie haben offenbar nicht die engere Wahl für diese Bewertungen getroffen.
Die Verbraucher bei TireRack.com scheinen von der Eagle F1 GS EMT auch nicht sehr beeindruckt zu sein, da sie auf der Website aufgelistet sind. Benutzer geben ihm eine mittelmäßige Bewertung für Nasshaftung, Aquaplaning-Beständigkeit, Fahrkomfort, Straßengeräusche und Laufflächenabnutzung.
Der Aftermarket-Ersatzreifen von Goodyear, der Eagle F1 GS -2 EMT, scheint nicht viel besser zu sein. Die meisten sagen, dass sie den Reifen wahrscheinlich nicht mehr kaufen werden und beschweren sich, dass er zu laut ist.
Die besten Ersatzreifen für Ihre C6 Corvette
Was ist der beste Aftermarket-Reifen für eine C6 Corvette?
Viele Experten sagen, es ist der Michelin Pilot Sport ZP (drucklos, auch bekannt als run flat). Für noch mehr Leistung ist der Pilot Sport PS2 ZP auch eine großartige Wahl.
Nach der Veröffentlichung der PS2 vor einigen Jahren reisten Redakteure des Automobile Magazine zur Spring Mountain Motorsports Ranch, um die Michelins gegen Corvettes OEM-Goodyear-Reifen zu testen.
"Die erstaunliche Entdeckung war, wie viel zusätzlichen Halt die neuen Michelins bieten, die jetzt als Ersatzteil erhältlich sind", sagten die Redakteure, nachdem sie beide Reifensätze auf der Strecke gefahren hatten.
"Ich kann mir keinen schnelleren oder einfacheren Weg vorstellen, die Leistung signifikant zu verbessern, als einen Satz gebrauchter F1s auf einer Corvette Z06 gegen neue Pilot Sport PS2 ZPs auszutauschen.
"Auf nasser Fahrbahn biss sich die PS2 ins Wasser, um die Corvette zäh an der Kurvenlinie zu halten. Es war so viel Haftung vorhanden, dass die Vorderseite des Autos an der Untersteuerungsgrenze klapperte, da sie in höchst vorhersehbarer Weise den Grip verlor. Der Goodyear war leicht auf der Strecke zu gleiten, aber seine Geschwindigkeit durch den nassen Teil des Gymkhana war deutlich geringer."
Insgesamt zogen Autoren und Rennfahrer die PS2 der Eagle F1 GS EMT vor.
"Der Pilot Sport PS2 ist der leistungsstärkste Reifen, den Michelin neben dem für die Straße zugelassenen / auf die Rennstrecke abgestimmten Pilot Sport Cup-Gummi anbietet. Mit zahlreichen bereits vorhandenen Serien- und Ersatzteilen sind PS2 bei Herstellern und Besitzern gleichermaßen beliebt", sagte Automobile Zeitschriftenredakteure.
C6 Corvette-Montageanleitung
Modell |
Vorderseite |
Rückseite |
2005 - 2013 Corvette |
P245 / 40ZR18 LL (88Y) |
P285 / 35ZR19 LL (90Y) |
2006 - 2013 Z06 |
P275 / 35ZR18 LL (87Y) |
P325 / 30ZR19 LL (94Y) |
2009 - 2013 ZR1 |
P285 / 30ZR19 LL (87Y) |
P335 / 25ZR20 LL (94Y) |
2010 - 2013 Grand Sport |
P275 / 35ZR18 LL (87Y) |
P325 / 30ZR19 LL (94Y) |
2011 Z06 mit Z07 Leistungspaket |
P285 / 30ZR19 LL (87Y) |
P335 / 25ZR20 LL (94Y) |
2013 427 Cabrio |
P285 / 30ZR19 LL (87Y) |
P335 / 25ZR20 LL (94Y) |
Für andere Jahreszeiten
Die PSS- und PS2-Reifen sind Sommerreifen und bieten bei kaltem Wetter nicht den nötigen Grip.
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