Ihr Zahnriemen ist das wichtigste Wartungselement in Ihrem Motor. Stellen Sie sich Ihren Zahnriemen als den Dirigenten des komplexen mechanischen Orchesters vor, das der Motor Ihres Autos ist. Wenn die Dinge nicht gerade zur richtigen Zeit passieren, wird das ganze Stück abgeworfen.

Hat Ihr Auto oder LKW einen Zahnriemen? Manche nicht. Einige Fahrzeuge haben nur eine Steuerkette. Eine Steuerkette ist eine andere Art von System, die die gleiche Funktion wie ein Zahnriemen hat. Steuerketten müssen nicht so oft ausgetauscht werden wie Zahnriemen, aber der Austausch ist in der Regel teurer, wenn sie alle gewartet werden müssen. Das Reparaturhandbuch Ihres Fahrzeugs kann Ihnen sagen, welchen Motortyp Sie haben, z. B. Zahnriemen oder Steuerkette.

Sie sollten den Zahnriemen unabhängig vom optischen Zustand in den vom Hersteller empfohlenen Intervallen austauschen. Es empfiehlt sich jedoch, alle 10.000 Meilen oder so eine Inspektion durchzuführen. Bei vielen Fahrzeugen ist der Zahnriemen leicht zu erkennen, wenn die Kunststoffabdeckung an der Vorderseite des Motors entfernt wird, die normalerweise von ein paar Kreuzschlitzschrauben oder Clips gehalten wird. Bei einigen Fahrzeugen ist der Zugriff aufwendiger, befindet sich jedoch immer außerhalb des Motors und ist auf irgendeine Weise zugänglich. Wenden Sie sich an Ihr Reparaturhandbuch, wenn Sie nicht sicher sind, wie Sie auf den Zahnriemen zugreifen und ihn überprüfen sollen.

Um den Riemen zu inspizieren, schauen Sie zuerst auf die Außenseite des Riemens, um festzustellen, ob sich winzige Risse bilden. Der Zahnriemen ist ein sehr starker metallverstärkter Riemen mit Gummi an der Außenseite. Der Gummi sollte ziemlich glatt sein und keine Brocken oder massiven Risse aufweisen. Ein oder zwei kleine Risse in der äußeren glänzenden Beschichtung des Riemens sind in Ordnung, aber wenn Sie viele Risse auf der Oberfläche sehen, kann dies auf extreme Abnutzung hindeuten. Drehen Sie den Riemen dann leicht um, um die Zähne zu untersuchen. Sie können dies an der Stelle tun, die am weitesten von beiden Riemenscheiben entfernt ist. Sie sind möglicherweise nicht in der Lage, den Gürtel tatsächlich zu "kippen", aber Sie können einige Blicke auf die Unterseite des Gürtels werfen. Ein einzelner gebrochener Zahn kann katastrophal sein. Entscheide dich also nicht, dass du eine Weile damit leben kannst. Selbst wenn Ihr Zahnriemen nicht reißt, könnte dieser fehlende Zahn auf dem Rücken dazu führen, dass er etwas tut, das als "spring the timing" bezeichnet wird. In diesem Fall tanzen Ihre Zündkerzen und Ventile plötzlich nicht mehr im selben Takt, und Ihr Motor läuft, wenn überhaupt, schrecklich.

Überprüfen Sie auch das Spiel des Riemens, indem Sie ihn drehen. Wenn Sie es viel mehr als zur Hälfte drehen können, hat es möglicherweise zu viel freies Spiel. Sehen Sie in Ihrem Handbuch nach, was die technischen Daten Ihres Autos anzeigen. Dies ist einstellbar, kann aber oft ein ziemlich komplizierter Job sein. Sicher ist sicher!

Zahnriemenwechsel nicht abwarten. Wenn es bricht oder zerfetzt, können Sie sich ernsthafte Reparaturrechnungen ansehen.